Elektronicky řízené odpružení nejnovější generace WP Semi Active Technology (SAT) na KTM 1390 SUPER DUKE GT umožňuje snadnou úpravu nastavení přímo přes přístrojový panel – včetně několika standardních režimů, ze kterých si jezdec vybere požadovanou odezvu. Konfigurovatelné jízdní režimy jsou navíc mimořádně intuitivní a zvyšují výkon i bezpečnost. Hydraulická páčka spojky i brzdy jsou plně nastavitelné, zatímco řadicí i zadní brzdovou páku lze přesně přizpůsobit pomocí excentru. K dokonalému pohodlí přispívají také nastavitelná řídítka s rozsahem 22 mm v přední a zadní poloze. Nastavte si vše podle svých představ a vyrazte na cestu!

Intuitivní nový design s ohromující konektivitou – nový 8,8palcový dotykový TFT displej vyniká zkrácenou a přehlednější strukturou menu, kterou ocení každý jezdec. Od pokročilých bezpečnostních funkcí přes prémiovou funkčnost až po skvělou čitelnost máte zážitek READY TO RACE doslova na dosah ruky. Součástí standardní výbavy je také nabíjení telefonu přes USB-C a plnohodnotná palubní offline navigace s mapovými podklady.

Po přepracování každého úhlu KTM 1390 SUPER DUKE GT je výsledek jasný – čistokrevný, sofistikovaný Sport Tourer se špičkovou ergonomií. Jeho postoj je svalnatější než kdykoli dřív, přičemž hlavní prioritou byla funkčnost pro jezdce. Nižší profil a zvýrazněný, kompaktnější podvozek okamžitě potvrzují, že tento stroj zvládne vše – od okruhových dnů až po nekonečné hodiny na otevřených silnicích.

Design předního světlometu byl účelně zdokonalen. Díky dvěma centrálním LED jednotkám zajišťujícím potkávací i dálková světla získává jezdec širší zorné pole až 90 stupňů a lepší osvětlení prostoru bezprostředně před motocyklem. Ikonická světla pro denní svícení (DRL) automaticky upravují svou intenzitu a nově vyvinutá LED světla pro přisvěcování do zatáček posilují celkový efekt. Přidejte k tomu novou světelnou animaci s uvítací sekvencí při startu a funkci Coming Home a technologie se rázem ocitá na zcela nové úrovni.

Díky stejnému motoru, jaký pohání KTM 1390 SUPER DUKE R EVO, a výbušnému, silnému a vzrušujícímu charakteru nejnovější verze agregátu LC8 je okamžitý výkon vždy připraven. Se zdvihovým objemem 1350 cm³ vzrostl výkon i točivý moment v celém rozsahu otáček – což okamžitě pocítíte při každém otočení rychlopalné plynové rukojeti.

Se standardními režimy Rain, Street, Sport a jedním režimem Custom volá KTM 1390 SUPER DUKE GT po individualizaci. Režimy byly kompletně přepracovány a poskytují jezdci ještě přesnější zpětnou vazbu. Každý režim přináší specifický dynamický charakter, se kterým máte stroj plně pod kontrolou.

Volitelný výkonnostní režim Track nabízí lepší čitelnost přístrojového panelu – díky zvětšeným údajům a ikonám – a odstraňuje zbytečné sekundární informace. Do hry vstupuje Launch Control, Anti-wheelie lze nastavit v 5 různých úrovních nebo zcela vypnout, zatímco funkce tempomatu jdou stranou. Výsledek? Jezdec se může plně soustředit na čistou podstatu rychlosti.

Když vyrazíte na otevřenou silnici, zasloužíte si navigaci té nejvyšší úrovně – a přesně to KTM 1390 SUPER DUKE GT nabízí. Od plynulého plánování trasy z bodu A do bodu B přes volbu klikatých silnic až po aktivní navádění a intuitivní zobrazení mapy je navigace naprosto snadná. Lze ji plně přizpůsobit individuálním potřebám a pro ještě lepší zážitek z jízdy nabízí také uživatelsky definované výchozí menu.

Jako mimořádně rychlý silniční motocykl postavený do čela kategorie Sport Tourer, který zároveň exceluje na závodní trati, posouvá laťku nepopiratelně výše. O výjimečný komfort nepřijdete – řídítka lze pootočit dopředu pro vzpřímenější jízdní pozici a větrný štít lze nastavit do vysoké i nízké polohy, což ještě více podtrhuje jeho sportovně-cestovní zaměření.

S výškou sedla 834 mm klade toto sedadlo důraz na pohodlí při celodenním ježdění. Jízdu si užijí i spolujezdci díky sedadlu navrženému pro reálné podmínky, které je skutečně pohodlné i na vytoužených dlouhých společných cestách.

Při sportovním cestování je umístění stupaček klíčové. V případě KTM 1390 SUPER DUKE GT byl brán velký zřetel také na světlou výšku v náklonu, když tempo zhoustne. Na silnici i na trati – o komfort i útočný styl je postaráno.

Jelikož je špičková ovladatelnost prioritou, motor pomáhá zvyšovat torzní tuhost, která je nyní třikrát vyšší než u KTM 1290 SUPER DUKE GT. Spolu s nižším těžištěm a cílem vyladit propojení rámu, kyvné vidlice, brýlí a vidlice se zvýšila přesnost řízení a zpětná vazba od předního kola je lepší než kdykoli dřív. Vzrostla stabilita a rovnováha mezi komfortem a sportovní jízdou byla optimalizována.

Vyztužená jednoramenná kyvná vidlice vyniká minimální hmotností při zachování mimořádné torzní a axiální tuhosti. Podporuje stabilitu v náklonu a čitelnost zadního kola. Čep kyvné vidlice byl navíc umístěn tak, aby zajistil neutrální anti-squat chování, což přináší stabilitu při akceleraci.

KTM 1390 SUPER DUKE GT je vybavena systémem WP APEX Semi-Active Technology (SAT), což je nejpokročilejší systém odpružení na trhu. Vidlice WP APEX SAT s novou patentovanou konstrukcí s průchozí pístnicí (thru-rod) je podstatně lehčí než předchozí generace SAT a využívá konstrukci Open Cartridge. Výsledkem pro jezdce je vynikající, přesnější a konzistentnější chování, které dodává sebevědomí a splňuje nároky i těch nejzkušenějších pilotů.

Zadní tlumič WP APEX SAT s elektronicky řízeným tlumením a hydraulickým nastavením předpětí těží z konstrukce Dual Compression Control (DCC) se semiaktivním ventilem. Tento ventil specificky navržený pro KTM 1390 SUPER DUKE GT klade vyšší důraz na výkon, přičemž modernizovaný snímač měří zdvih i zrychlení pro precizní odezvu ventilu. Geometrii lze upravit pomocí předpětí pro ještě lepší přizpůsobení na míru. Pokročilejší, propracovanější a výkonnější než cokoli jiného ve své třídě.

Lehká kola navržená pro optimální pevnost a tuhost, obutá do pneumatik Michelin Power 6 – 120/70-ZR17 vpředu a 190/55-ZR17 vzadu – jsou o 1,2 kg lehčí než v předchozí specifikaci. Díky dvousměsové technologii nabízejí lepší přilnavost v přímém směru i v zatáčkách a vylepšení je okamžitě znát.

Brzdový systém Brembo je u KTM 1390 SUPER DUKE GT součástí standardní výbavy a dominuje mu hlavní brzdový válec se samočinným odvzdušňováním, který již nevyžaduje manuální odvzdušňování. Vpředu najdete čtyřpístkové radiální monoblokové třmeny Brembo Stylema s plovoucími kotouči o průměru 320 mm, vzadu pak dvoupístkový plovoucí třmen a kotouč o průměru 240 mm. Nová páčka ruční brzdy MCS (multi-click-system) rozšiřuje možnosti nastavení, přičemž systém doplňují režimy Cornering ABS a Supermoto ABS a také Supermoto+ ABS a Sport ABS. Výkon a bezpečnost jsou zkrátka na prvním místě.