Jezdecké asistenty KTM jsou vyvinuty tak, aby vylepšily zážitek z jízdy a poskytly více kontroly v nejrůznějších jízdních situacích. ABS, MTC a speciálně navržené jízdní režimy RIDE MODES vám umožní vytěžit ze stroje maximum, ať už letíte po dálnici, nebo se proplétáte klikatými horskými průsmyky.

Díky nejnovější generaci systému KTM MTC a pokročilé šestiosé měřicí jednotce 6D IMU je dosaženo dokonalé trakce. Ta nejen reguluje a koriguje prokluz zadního kola, ale také zabraňuje nekontrolovanému zvedání kola předního. Spojením těchto dvou prvků má motocykl zaručeno nejlepší možné zrychlení. Na základě všech dat shromážděných z různých senzorů systém rozpozná a kontroluje wheelie výkonem a zajišťuje stabilitu, plynulý dopad předního kola i následnou akceleraci.

Sáhněte po brzdách s naprostou jistotou díky nové jednotce ABS 9.3 MP. Ta jezdcům umožňuje plně brzdit i uprostřed zatáčky, přičemž veškerou těžkou práci odvádí 6D senzor. Senzor 6D funguje na bázi neustálého monitorování a vyhodnocování aktuálního dynamického stavu motocyklu, čímž zvyšuje bezpečnost i stabilitu při brzdění. Tato úroveň technologie ABS nemá konkurenci – poskytuje přesný a účinný brzdný účinek při zachování nejvyšší úrovně bezpečnosti.

Jednodílné sedlo ve stylu Supermoto na KTM 890 SMT bylo vyvinuto tak, aby poskytovalo neomezenou volnost pohybu a zároveň maximální přilnavost a pohodlí při sólovém řezání horských průsmyků. Chcete vyrazit ve dvou? Žádný problém. Sedlo bylo navrženo i pro dlouhé dny na cestách se spolujezdcem.

Dává smysl, že každý motocykl KTM nesoucí označení SMT musí umět řízeně klouzat. Režim SUPERMOTO ABS umožňuje jezdci zablokovat zadní kolo přesně tak, jak a kdy potřebuje – což je základní předpoklad pro ryzí Supermoto styl jízdy. Funkce ABS přitom na předním kole zůstává plně aktivní.

Pneumatiky Michelin PowerGP jsou obuty na 17′ lehkých kolech z lehkých slitin. To znamená nízkou neodpruženou hmotnost a bezkonkurenční ovladatelnost a jízdní dynamiku.

Krocení stroje KTM 890 SMT ženoucího se za každým vrcholem zatáčky mají na starosti dva 320mm brzdové kotouče a radiálně uchycené 4pístkové třmeny J.Juan. Ty pracují ve spojení s axiální hlavní brzdovou pumpou J.JUAN, což zaručuje působivou dávkovatelnost i brzdný výkon. Vzadu se o zpomalení stará 260mm brzdový kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem, rovněž od značky J.JUAN.

KTM 890 SMT vám umožní nastavit si jízdu přesně podle vlastních představ. Vidlice je vybavena nastavením útlumu odskoku a komprese na horních zátkách šavlí, což umožňuje rychlé a snadné přizpůsobení různým stylům jízdy. Chcete zaútočit na horský průsmyk? Stačí pár kliknutí. Čeká vás svižná, ale pohodová vyjížďka? Nastavení zjemněte. Vzadu je tlumič vybaven regulací odskoku a ručním kolečkem pro předpětí pružiny. Nastavení odskoku umožňuje přizpůsobit chování tlumiče jízdním podmínkám, zatímco předpětí pružiny snadno vyladíte na zavazadla, jízdu se spolujezdcem nebo pro ostrou sportovní jízdu.

Na horské silnici si ji s ničím nespletete. KTM 890 SMT přichází s modernizovaným nízkým předním blatníkem. Spolu se spoilery a zadními bočními panely, které jsou o něco širší než sedlo pro lepší kontrolu nad strojem a menší opotřebení potahu sedla, a grafikou aplikovanou technologií in-mold pro dlouhou životnost, je KTM 890 SMT připravena na cokoliv.

Nově navržený a aerodynamicky optimalizovaný nízký větrný štítek byl vyvinut tak, aby poskytoval přesně takovou úroveň ochrany proti větru, jakou potřebujete, a přitom zachoval nezaměnitelný sportovní vzhled KTM.

Nový špičkový 5′ plnobarevný TFT displej vám poskytne všechny podstatné informace o stroji pod vámi. Nabízí vylepšenou funkčnost – každá funkce je znázorněna infografikou motocyklu, která uživateli přímo ukáže příslušné pole nastavení. Opticky spojené minerální sklo displeje zajišťuje optimální odolnost proti poškrábání a odleskům. Volitelná jednotka Connectivity Unit navíc umožňuje propojení aplikace KTMconnect s TFT displejem přes Bluetooth pro navigaci Turn-by-Turn+, hudbu, příchozí hovory a rychlý přístup k asistenční službě KTM.

Díky spoilerům nádrže a zadním bočním panelům mírně širším než samotné sedlo je zdolávání horských průsmyků snazší zásluhou lepší volnosti pohybu jezdce. To rovněž snižuje opotřebení sedla, zatímco štíhlý tvar palivové nádrže je optimalizován pro přesnou ovladatelnost a jistotu při průjezdu utaženými serpentinami do stoupání.

KTM 890 SMT přináší na silnici bezkonkurenční technologie. Díky arzenálu asistenčních systémů, jízdních režimů, funkcí ABS a kontroly trakce – a také volitelné konektivitě s chytrým telefonem – kraluje segmentu sportovně-cestovních motocyklů střední třídy. Zážitek z jízdy lze dále vylepšit volitelnými doplňky, jako je Quickshifter+ a tempomat, přičemž režim Demo Mode vám umožní vyzkoušet si veškerou technologii KTM na prvních 1 500 km.

Celková geometrie KTM 890 SMT byla vyvinuta pro břitce ostrou ovladatelnost a komfort při zdolávání horských průsmyků – s nepřekonatelným výkonem při jízdě do vrchu. Zásadním požadavkem při vývoji byla pevnost, proto je použit trubkový rám z chrom-molybdenové oceli, v němž motor slouží jako nosný prvek pro snížení hmotnosti a kompaktní rozměry. Kompaktní rám navíc umožňuje použití dlouhé kyvné vidlice, což zlepšuje trakci bez kompromisů v obratnosti.

Díky lehké a pevné konstrukci je podsedlový rám připraven na jakýkoliv silniční útok. Motocykl pod vámi musí vydržet všechno. Trubkový ocelový příhradový podsedlový rám byl vyvinut tak, aby byl kompaktní, lehký a zároveň dostatečně robustní, aby uvezl plnou nálož zavazadel i spolujezdce při dlouhých výpravách za těmi nejlepšími horskými cestami.

KTM 890 SMT je v jakékoli rychlosti stabilní jako skála, a to díky špičkovému tlumiči řízení. Tlumič řízení byl navržen tak, aby poskytoval neochvějný klid za všech okolností – udržuje přední část pevnou a stabilní při rychlém přehazování motocyklu v utažených zatáčkách i při rychlé jízdě v horských sedlech.

V ryzím stylu Supermoto je palivová nádrž účelně tvarována tak, aby byla štíhlá a poskytovala optimální volnost pohybu. S celkovým objemem 15,8 litru na vás čeká více než 300 km klikatých silnic.