U KTM 1390 SUPER DUKE RR není nastavitelnost jen příjemným doplňkem. Je naprosto zásadní, pokud chceš tuto řvoucí BESTII zkrotit. Kromě fantastického odpružení WP PRO COMPONENTS jsou plně nastavitelné také řídítka i ovládací prvky řazení a brzd, a to včetně možnosti obráceného řazení a nastavení chodu řadicí páky.

KTM 1390 SUPER DUKE RR dává svými barvami jasné varování všem potenciálním vyzyvatelům. Jasný, nepřehlédnutelný a účelný – každý odstín, křivka i barevný tah dodávají tomuto již tak nabitému stroji ještě více dominance.

KTM 1390 SUPER DUKE RR posouvá kompaktnost na novou úroveň. Nejenže je o celých 11 kg lehčí než BESTIE, ze které vychází, ale působí ještě dravěji a svalnatěji. KTM 1390 SUPER DUKE RR je vyzbrojena aerodynamickými křidélky pro vyšší stabilitu ve vysokých rychlostech, větší porcí karbonu pro tuhost a novým LED světlometem s ostřejším, agresivnějším pohledem.

Temnotu nekompromisně propaluje dravý LED světlomet, který dává KTM 1390 SUPER DUKE RR ještě hrozivější tvář. S charakteristickým denním svícením, které automaticky přizpůsobuje intenzitu okolním světelným podmínkám, automatickými potkávacími světly, jež zůstávají po jízdě ještě několik sekund rozsvícená, a uvítací světelnou animací po zapnutí vysílá naprosto jasné varování.

KTM 1390 SUPER DUKE RR je točivým momentem posedlá, epicky silná a vzrušující BESTIE. S novou technologií CAMSHIFT, poměrem výkonu k hmotnosti 1:1 a brutální silou 190 k a 145 Nm točivého momentu představuje nejnovější a kompletně přepracovanou verzi burácejícího dvouválce LC8 V-twin. V praxi to znamená, že KTM 1390 SUPER DUKE RR se nežene vpřed – spíše roztáčí celou planetu pod sebou.

Osvědčený systém náporového sání ram air pro přímější proudění vzduchu a nový airbox zajišťují, že KTM 1390 SUPER DUKE RR dýchá přesně jako BESTIE, kterou je. S objemem airboxu přibližně 10 litrů hltá kyslík jako gepard v plném sprintu, zatímco jeho konstrukce zaručuje snadnou údržbu, kdykoli je potřeba.

KTM 1390 SUPER DUKE RR je připravena na absolutní dominanci díky 8 samostatným jízdním režimům RIDE ve standardní výbavě. Ve výchozím režimu STREET mají jezdci k dispozici plný výkon, kontrolu trakce a omezení zvedání předního kola s plynulou odezvou na plyn. Vyšší stupeň SPORT přiostří odezvu plynu a povolí mírný prokluz kola, zatímco režim RAIN dělá přesně to, co má – nabízí maximální kontrolu trakce a výkon snížený na 130 k. Režim TRACK posouvá KTM 1390 SUPER DUKE RR ještě o úroveň výš, nabízí rozšířené možnosti individuálního nastavení a neomezenou schopnost děsit superbiky, k čemuž se přidávají další 3 nastavitelné režimy Custom. A pak je tu BEAST MODE.

Chtěl jsi vypustit BESTII? Tady ji máš! BEAST MODE posouvá KTM 1390 SUPER DUKE RR na úroveň SUPER DUKE R Arrrrrgh! a ztělesňuje ryzí charakter RR s maximálním potlačením všech rušivých prvků na displeji – nevidíš nic jiného než svou rychlost. BEAST MODE navíc záměrně deaktivuje všechna nastavení a stáhne je na nejnižší legislativně povolenou úroveň. Tohle je NESPOUTANÁ ZUŘIVOST V PLRÉ KRÁSE!

V režimu TRACK je k dispozici nová telemetrická obrazovka. Zde mohou jezdci sledovat úhly náklonu, přetížení a funkci stopek na kolo Lap Timer. Po aktivaci režimu TRACK se Lap Timer zobrazí na displeji a jezdec jej může jednoduše spouštět nebo zastavovat stisknutím tlačítka dálkových světel.

Vítej u nejlepšího uživatelského rozhraní v segmentu. Horizontální 8,8palcový TFT displej posouvá prvotřídní uživatelský zážitek na novou úroveň. Disponuje indukčním dotykovým panelem, který reaguje na zimní rukavice i holé ruce. Vylepšená čitelnost díky povrchovým úpravám Anti-Reflex, Anti-Fingerprint a Anti-Glare, podpora 256 000 barev, světelný senzor, stavová LED dioda a modernizované rozhraní Trips 2.0 zajišťují vynikající přehlednost. Standardem u tohoto modelu je také offline mapová navigace.

Není důvod chodit kolem horké kaše. KTM 1390 SUPER DUKE RR je 100% nekompromisní a dominantní stroj zaměřený na výkon. Z toho důvodu je jeho ergonomie navržena pro ryze sportovní jízdu. Palivová nádrž je mírně vytočena směrem ven, což poskytuje větší oporu při brzdění i lepší kontakt při vysednutí s kolenem na zemi v apexu zatáčky. Řídítka jsou umístěna níže pro preciznější kontrolu bez zbytečných ústupků v pohodlí. A zapomenout nesmíme ani na široké možnosti nastavení pro dokonalé souznění s jezdcem.

Nastavitelné jednomístné sedlo na KTM 1390 SUPER DUKE RR, usazené na ultralehkém jednodílném karbonovém podsedlovém rámu, bylo vyvinuto pro maximální přilnavost, a přitom umožňuje jezdci volný pohyb po motorce. Tvar sedla i jeho pěnová výplň poskytují solidní komfort jak při dlouhých jízdách na okruhu, tak při ostrém tempu na silnici. Se spolujezdcem se u tohoto modelu vůbec nepočítalo!

S objemem 17,5 litru je nádrž KTM 1390 SUPER DUKE RR o 1,5 litru větší než u předchůdce. BESTIE tak dokáže prodloužit svůj dojezd až na 300 km, zatímco integrovaná křidélka zvyšují přítlak a omezují zvedání předního kola. Navíc je chytrá – nechybí charakteristické víčko nádrže KTM RACE ON pro bezklíčové tankování.

Rám využívá motor pro zvýšení torzní tuhosti, díky čemuž je KTM 1390 SUPER DUKE RR extrémně přesná. Ve spojení s dalšími úsporami hmotnosti a závodním podvozkem to jezdci přináší přirozenou, sebejistou jízdní pozici, která se promítá do celkově vyšší rychlosti. Toho je dosaženo maximalizací zpětné vazby od podvozku a přední pneumatiky. Rám rovněž sází na silnostěnné trubky velkého průměru pro optimální tuhost a nízkou hmotnost.

Tady už jde do tuhého. Vpředu se KTM 1390 SUPER DUKE RR pyšní pružinovou vidlicí WP PRO COMPONENTS typu Closed Cartridge, která nejen výrazně zlepšuje výkon a odezvu přední části, ale byla vyvinuta na té nejvyšší závodní úrovni. Kazetový systém nemá hydraulické omezení zdvihu, což znamená, že můžeš plynule regulovat tlumicí vlastnosti a jemně doladit plně nastavitelné tlumení komprese i odskoku přesně podle svých potřeb pro rychlou jízdu na trati.

Nejnovější zadní tlumič WP PRO COMPONENTS je vyroben na míru modelu KTM 1390 SUPER DUKE RR. Poskytuje téměř neomezené možnosti individuálního nastavení, zajišťuje špičkový grip pro dřívější akceleraci a vynikající stabilitu zadní části. Byl vyvinut ve spolupráci se současnými továrními jezdci ze světového šampionátu a s využitím nejnovějšího závodního know-how.

Zapomeň na sériová kola ze standardní KTM 1390 SUPER DUKE R. Tato lehká 7paprsková kovaná kola jsou navržena ve stylu speciálu RC16 z MotoGP. Jsou o celých 1,5 kg lehčí než originál a obouvají mimořádně přilnavé pneumatiky Michelin Power GP, které nabízejí ideální kombinaci okruhového výkonu a silničního komfortu.

Přední části KTM 1390 SUPER DUKE RR dominují přední brzdové třmeny Brembo HyPure Sport. Páčka přední brzdy se systémem MCS (Multiple-Click-System) nabízí širší možnosti nastavení, nižší ovládací sílu, nižší hmotnost a konzistentnější brzdný bod. Spolupracuje s plovoucími kotouči o průměru 320 mm, zatímco vzadu operuje dvoupístkový plovoucí třmen s kotoučem o průměru 240 mm. Brzdové i spojkové pumpy Brembo jsou navíc vybaveny samoodvzdušňovacím systémem, který eliminuje nutnost odvzdušňování hydraulických okruhů a zaručuje maximální brzdný účinek.