KTM SX-E 3 se pyšní moderní konstrukcí rámu z lehkých, vysokopevnostních trubek z chrom-molybdenové oceli, která v sobě kombinuje maximální podélnou tuhost s optimální torzní tuhostí. Úpravy na nejnovějším modelu přinášejí vyšší odolnost, lepší ovladatelnost a tužší uchycení zadního tlumiče. Podsedlový rám je nadále vyroben z lehkého plastu vyztuženého skelnými vlákny a lze jej namontovat do několika poloh pro dosažení různé výšky sedla.

KTM SX-E 3 je vpředu i vzadu osazena 10′ koly. Stejně jako u větších strojů zajišťují tyto lehké hliníkové ráfky s černou eloxací maximální pevnost a odolnost. Obuty jsou do pneumatik MAXXIS MX-ST, které poskytují bezkonkurenční trakci na jakémkoli povrchu.

KTM SX-E 3 je vybavena nenastavitelnou upside-down vidlicí WP XACT o průměru 35 mm. Tato vidlice představuje špičku ve své třídě a nabízí výjimečný útlum i komfort, díky čemuž mladý jezdec získá jistotu a může posouvat své limity – přičemž se zdvihem 144 mm jsou tyto limity opravdu daleko.

Tlumič WP monoshock je uchycen přímo ke kyvné vidlici a dokonale ladí s předním odpružením, čímž zajišťuje vynikající tlumicí výkon. Zadní tlumič nabízí zdvih 129 mm a možnost nastavení předpětí, což přináší prvotřídní pohodlí v každém terénu.

Díky stejné úrovni technologií, jakou nabízejí dospělé motokrosové modely, disponuje KTM SX-E 3 hydraulicky ovládanými brzdovými třmeny a vlnitými kotouči vpředu i vzadu. Ručně ovládaný brzdový systém zaručuje vynikající cit a skvělý brzdný účinek za všech podmínek a mladým jezdcům usnadňuje přirozený návyk na práci s brzdami.

KTM SX-E 3 spoléhá na vysoce kvalitní kónická řídítka NEKEN vyrobená z hliníkové slitiny, která zajišťují maximální stabilitu i bezpečnost. Na levé straně se nachází lock-on grip ODI, zatímco na pravé straně je rukojeť plynu s vulkanizovaným gripem ODI, speciálně vyvinutým pro elektrický pohon. Polstrování na hrazdě řídítek navíc chrání jezdce při tvrdším kontaktu.

Výšku sedla KTM SX-E 3 lze nastavit do několika úrovní. Rozsah nastavení se pohybuje od 634 mm do 682 mm a výšku lze jednoduše snížit ve dvou krocích: snížením kapotáže se sedlem a uchycením zadního tlumiče do alternativní polohy. Přední vidlici lze navíc posunout v brýlích.

KTM SX-E 3 je vybavena 60 moderními lithium-iontovými články v robustním pouzdře z tlakově litého hliníku umístěném přímo nad motorem s celkovou kapacitou 648 Wh. Začátečníkovi to vystačí na více než dvě hodiny jízdy, přičemž ani ti nejrychlejší mladí střelci baterii nevybijí dříve než za zhruba 30 minut. A pokud chcete trávit v sedle ještě více času mezi nabíjeními, lze baterii vyměnit za akumulátor z modelu SX-E 5 s kapacitou 907 Wh, což prodlouží dobu jízdy až o 25 %.

Nabíječku s výkonem až 350 W lze zapojit do jakékoli zásuvky na 110 nebo 230 V a pro snadné dobíjení se připojuje přímo k baterii.

Mezi krkem řízení a sedlem se nachází multifunkční přístrojový displej. Na něm lze volit mezi 6 různými jízdními režimy. Každý režim nabízí jinou výkonovou charakteristiku – od naprostých začátečníků až po zkušené závodníky. Displej zároveň informuje o zbývajícím stavu nabití baterie.

KTM SX-E 3 je vybavena pádovým senzorem, který při pádu okamžitě odpojí napájení. Pro ještě vyšší bezpečnost lze jízdní režimy uzamknout a uložit pomocí hardwarového klíče (dongle) umístěného pod sedlem. Tím se zabrání tomu, aby si mladší a méně zkušení jezdci sami přepínali na silnější výkonové mapy.