Najít dokonalou rovnováhu pro řádění na oblíbeném nezpevněném úseku nebo pro maximální komfort ve městě je hračka. KTM 390 ENDURO R totiž nabízí stavitelný podvozek, nastavitelné páčky brzdy a spojky i stupačky – nemluvě o uceleném katalogu KTM PowerParts plném doplňků zvyšujících výkon i styl.

Přímo před jezdcem zaujímá čestné místo TFT přístrojový panel H42 s jedinečným uživatelským rozhraním přizpůsobeným kompaktním rozměrům obrazovky. 4,2′ TFT displej z lepeného skla se navíc pyšní speciální povrchovou úpravou a polarizací pro minimalizaci odlesků a perfektní čitelnost za všech světelných podmínek. Jezdec má přes displej přístup k hudbě, příchozím hovorům, turn-by-turn navigaci i jízdním režimům Ride modes – k dispozici je také USB-C port pro nabíjení zařízení.

Díky ergonomickému trojúhelníku inspirovanému osvědčeným a oblíbeným sourozencem KTM 690 se KTM 390 ENDURO R pyšní agresivní terénní kapotáží a kompaktní kovovou nádrží o objemu 9 l, tvarovanou pro neomezený pohyb v terénu. Plasty jsou navíc vyrobeny z osvědčeného, pružného a odolného polypropylenu (PP), který ideálně snáší nároky offroadu a agresivní jízdy.

KTM 390 ENDURO R přichází se špičkovým vzhledem a nepřehlédnutelným grafickým designem již ve standardu. Díky osvědčené technologii in-mold grafiky vypadá skvěle a bez úhony zvládne vše, co jí terén postaví do cesty.

KTM 390 ENDURO R je osazena nejnovější generací motoru KTM LC4c – kompaktním jednoválcem o objemu 399 cm³, který nabízí působivý výkon a suverénní zrychlení. Díky tomu je ideální jak pro svižnou jízdu po dálnici, tak pro zdolávání strmých šotolinových horských pasů.

KTM 390 ENDURO R nabízí jezdci výběr jízdních režimů RIDE MODES, aby se motocykl dokonale přizpůsobil daným podmínkám. Režim STREET je aktivní standardně a režim OFFROAD nastupuje ve chvíli, kdy asfalt skončí. Všechny režimy RIDE MODES i nastavení ABS lze snadno přepínat na TFT displeji.

KTM 390 ENDURO R disponuje modulátorem Bosch 10.3MB, který je mozkem vyspělého systému ABS. Umožňuje standardní režim ABS i režim OFFROAD ABS pro jízdu v nezpevněném terénu. Pokud však vyžadujete plnou kontrolu a chcete nechat zadní kolo volně klouzat, vyhrazené tlačítko ABS-off umožňuje systém ABS zcela deaktivovat.

KTM 390 ENDURO R prořezává tmu výkonným LED osvětlením převzatým z většího bratra KTM 690 ENDURO R. Tato světla neodvádějí skvělou práci jen v noci, ale zajišťují také lepší viditelnost v hustém provozu nebo v mlze.

S ergonomickým trojúhelníkem inspirovaným větším sourozencem KTM 690 ENDURO R přináší KTM 390 ENDURO R agresivní tvar řídítek, vzpřímenou jízdní pozici a velkorysý prostor pro volný pohyb jezdce na motocyklu.

Sedlo KTM 390 ENDURO R čerpá inspiraci z řady KTM EXC, přináší však více komfortu na delší cesty i každodenní dojíždění. Jednodílné ploché provedení usnadňuje pohyb po stroji i jízdu ve stupačkách.

Zcela nové stupačky se skvělým gripem zajišťují spolehlivou oporu nohou při rychlém řazení i průjezdu blátivou tratí. Navíc jsou nastavitelné do dvou poloh.

Nová dvoudílná konstrukce se skládá z hlavního příhradového rámu z ocelových trubek a šroubovaného ocelového podsedlového rámu. Tato konstrukce nejen podtrhuje celkový vzhled, ale především zlepšuje jízdní dynamiku díky vyšší torzní tuhosti, což zajišťuje lepší obratnost a precizní zpětnou vazbu od podvozku na asfaltu i v terénu.

Kyvná vidlice odlévaná do kokily byla vyvinuta speciálně pro KTM 390 ENDURO R a poskytuje pevnou a odolnou základnu pro systém zadního odpružení. Díky přímému uchycení tlumiče vyosenému na stranu vznikl dodatečný prostor pro unikátní výfukový systém.

Vpředu má situaci pod kontrolou 43mm vidlice WP APEX typu open cartridge se zdvihem 230 mm, která nabízí snadné nastavení komprese i odskoku ve 30 klicích. Vzadu se o pohlcování velkých rázů stará tlumič WP APEX Separate Piston se zdvihem 230 mm. Tlumič disponuje nastavením odskoku ve 20 klicích a předpětí pružiny lze upravit pomocí nářadí.

Nezaměnitelný offroadový charakter KTM 390 ENDURO R podtrhují drátěná kola o rozměru 21′ vpředu a 18′ vzadu.

Pro maximální brzdný účinek je KTM 390 ENDURO R vybavena předním kotoučem o průměru 285 mm s třmenem Bybre a zadním kotoučem o průměru 240 mm s jednopístkovým třmenem. O bezpečnost se stará osvědčená technologie ABS od KTM, kterou lze v terénu pro maximální volnost zcela deaktivovat.