Najít dokonalou rovnováhu pro útok na oblíbený nezpevněný úsek nebo pro větší pohodlí při jízdě po městě je hračka – a to díky nastavitelným stupačkám KTM 125 ENDURO. Nemluvě o bohatém katalogu doplňků PowerParts, který je plný funkčních i stylových vylepšení.

Přístrojový panel H42 TFT má své čestné místo přímo před jezdcem a nabízí unikátní, speciálně navržené uživatelské rozhraní přizpůsobené kompaktním rozměrům obrazovky. Samotný 4,2′ TFT displej z lepeného skla se navíc pyšní speciální polarizační vrstvou snižující odlesky, která zaručuje skvělou čitelnost za všech světelných podmínek. Jezdec má přes displej přístup k hudbě, příchozím hovorům i turn-by-turn navigaci – nechybí ani USB-C port pro nabíjení telefonu.

Díky ergonomickému trojúhelníku inspirovanému osvědčeným a oblíbeným větším sourozencem řady 690 se KTM 125 ENDURO chlubí agresivní, do terénu připravenou kapotáží a kompaktní 9l ocelovou palivovou nádrží tvarovanou pro maximální volnost pohybu při jízdě mimo asfalt. Plasty jsou vyrobeny z osvědčeného, pružného a odolného PP materiálu, který perfektně snáší nástrahy terénu i agresivní styl jízdy.

KTM 125 ENDURO přichází už v základu s prémiovým vzhledem a nepřehlédnutelným grafickým designem. Osvědčená in-mold grafika zapuštěná přímo do plastů vypadá skvěle a bez problémů odolá všemu, co na ni příroda v terénu nachystá.

KTM 125 ENDURO disponuje nejnovější generací motoru LC4c, která přináší vyšší výkon a plynulejší akceleraci. KTM zde zúročila dlouholeté zkušenosti s maloobjemovými motory a model 125 ENDURO vybavila vylepšenou převodovkou a optimalizovanou hlavou válce s plněním emisní normy EURO 5.2. A zmínili jsme už, že je motorka READY TO RACE?

Mozkem působivého brzdového systému na KTM 125 ENDURO je modulátor Bosch 10.3MB. Ten zajišťuje standardní funkci ABS a režim OFFROAD ABS pro jízdu na nezpevněném povrchu. Pokud však vyžaduješ maximální kontrolu a chceš si užít řízené smyky, samostatné tlačítko ABS-off umožňuje systém ABS kompletně deaktivovat.

KTM 125 ENDURO prořezává tmu výkonným LED osvětlením převzatým z většího bratra KTM 690 ENDURO. Tato světla se nehodí jen po západu slunce, ale výrazně zlepšují viditelnost také v hustém městském provozu nebo za mlhy.

Ergonomický trojúhelník převzatý z většího modelu KTM 690 ENDURO nabízí agresivně tvarovaná řídítka, vzpřímenou pozici za jízdy a velkorysý prostor pro neomezený pohyb jezdce.

Jednodílné ploché sedlo čerpá inspiraci z řady KTM EXC, ale přidává více komfortu pro delší výlety a každodenní dojíždění. Zajišťuje snadný pohyb na motorce jak v sedě, tak při jízdě ve stupačkách.

Zbrusu nové stupačky s výrazným zubováním poskytují jistou oporu nohou při rychlém řazení i průjezdu rozblácenou tratí. Navíc nabízejí možnost nastavení ve dvou polohách.

Nová konstrukce sází na dvoudílnou stavbu složenou z příhradového hlavního rámu z ocelových trubek a tlakově litého hliníkového podsedlového rámu. Tento koncept nevypadá skvěle jen na pohled, ale především posiluje torzní tuhost, zlepšuje obratnost a nabízí bezkonkurenční odezvu od podvozku na asfaltu i na šotolině.

Gravitačně litá kyvná vidlice byla vyvinuta speciálně pro model KTM 125 ENDURO a představuje robustní a odolnou platformu pro zadní odpružení. Díky přímému uchycení zadního tlumiče vyosenému ke straně vznikl navíc prostor pro jedinečně řešený výfukový systém.

Vpředu drží stopu nenastavitelná 43mm vidlice WP APEX s otevřenou patronou a zdvihem 230 mm, vzadu jí sekunduje tlumič WP APEX s odděleným pístem, zdvihem 230 mm a nastavitelným předpětím pružiny.

Nezaměnitelný offroadový charakter KTM 125 ENDURO podtrhují vyplétaná drátová kola o rozměrech 21′ vpředu a 18′ vzadu.

KTM 125 ENDURO nenechává nic náhodě: vpředu je osazena 285mm brzdovým kotoučem s třmenem Bybre a vzadu 240mm kotoučem s jednopístkovým třmenem. O bezpečnost se stará osvědčená technologie ABS od KTM, kterou lze v terénu pro maximální agilitu zcela vypnout.