Nejnovější generace semiaktivního odpružení WP Semi Active Technology (SAT) u KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO je elektronicky řízená a její nastavení lze chytře měnit přímo na přístrojovém panelu – včetně několika standardních režimů, ze kterých si jezdec vybere požadovanou odezvu. Konfigurovatelné jízdní režimy Ride Modes jsou vysoce intuitivní a zvyšují jak výkon, tak bezpečnost. Hydraulické páčky spojky a brzdy jsou navíc plně nastavitelné, zatímco řadicí páku a páku zadní brzdy lze přesně nastavit pomocí excentru. K dokonalému pohodlí přispívají také nastavitelná řídítka s možností posunu v rozsahu 22 mm dopředu a dozadu. Nastavte si vše podle svých představ a vyrazte na cestu!

Intuitivní nový design s ohromující konektivitou – představen byl 8,8palcový dotykový TFT displej s přehlednější a snadněji ovladatelnou strukturou menu, kterou jezdci ocení. Od vylepšených bezpečnostních funkcí po prémiovou funkčnost a lepší čitelnost – zážitek READY TO RACE máte doslova na dosah ruky. Součástí výbavy je nabíjení telefonu přes USB-C a plnohodnotná offline palubní mapová navigace ve standardu.

Po důkladném přepracování každého úhlu KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO je výsledek jasný – ryzí, sofistikovaný Sport Tourer s prvotřídní ergonomií. Jeho postoj je svalnatější než kdy dříve, přičemž hlavní prioritou byla funkčnost pro jezdce. Nižší profil a zvýrazněný, kompaktnější podvozek okamžitě potvrzují jeho pověst stroje, který zvládne vše – od okruhových dnů až po nekonečné hodiny na otevřených silnicích.

Design světlometu byl účelně zdokonalen. Nyní obsahuje dvě centrální LED jednotky pro potkávací i dálková světla, díky čemuž jezdci získají širší zorné pole až 90 stupňů a lepší osvětlení prostoru bezprostředně před motocyklem. Charakteristická světla pro denní svícení (DRL) automaticky upravují svou intenzitu, k čemuž přispívají nově vyvinutá LED světla pro přisvěcování do zatáček. Přidejte novou animaci světlometu s uvítací LED sekvencí Start-up a funkcí Coming Home a máte technologii na zcela nové úrovni.

O pohon se stará stejný motor LC8 o objemu 1350 cm³ jako v KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO, který poskytuje vyšší výkon i točivý moment v celém rozsahu otáček. Automatizovaná manuální převodovka KTM Automated Manual Transmission (AMT) dodává sportovnímu cestování nový rozměr – umožňuje jezdcům volit mezi manuálním řazením a plně automatickým provozem, čímž spojuje snadnou ovladatelnost s kontrolou a emocemi, které od značky KTM očekáváte.

Od standardních režimů Rain, Street, Sport až po Custom Mode – KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO je synonymem pro individualizaci. Jízdní režimy byly kompletně přepracovány a poskytují jezdci ještě lepší zpětnou vazbu. Každý režim nabízí osobitý dynamický charakter, se kterým máte stroj plně pod kontrolou.

Volitelné výkonnostní nastavení Track Mode nabízí lepší čitelnost přístrojového panelu díky zvětšeným údajům a ikonám a potlačení podružných informací. Ke slovu přichází Launch Control, systém Anti-wheelie lze nastavit v 5 úrovních nebo zcela vypnout a funkce tempomatu jdou stranou. Výsledek? Jezdec se může plně soustředit na čistou esenci rychlosti.

Když vyrazíte na otevřené silnice, zasloužíte si špičkovou navigaci – a přesně to KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO nabízí. Od bezproblémového plánování trasy z bodu A do bodu B přes volbu klikatých silnic až po aktivní navádění a intuitivní zobrazení mapy je navigace naprosto snadná. Lze ji plně přizpůsobit individuálním potřebám a nabízí také uživatelsky definované výchozí menu pro ještě lepší zážitek z každé jízdy.

Jako superrychlý silniční stroj postavený do čela segmentu Sport Tourer bezpochyby posouvá laťku výš. Přitom nedělá žádné ústupky ve výjimečném komfortu – řídítka lze pootočit dopředu pro vzpřímenější jízdní pozici a větrný štít lze nastavit do vysoké a nízké polohy, což dále podtrhuje jeho sportovně-cestovní zaměření.

S výškou 834 mm klade sedadlo důraz na celodenní jízdní komfort. Jízdu si užije i spolujezdec díky sedadlu navrženému pro reálné použití, které je skutečně pohodlné i na vytoužených dlouhých společných cestách.

U sportovně-cestovního motocyklu je umístění stupaček klíčové. V případě KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO byla velká pozornost věnována také světlosti v náklonu, když tempo zrychlí. Počítá se jak s cestovním tempem, tak s komfortem i agresivním útočným stylem jízdy.

S důrazem na špičkovou ovladatelnost pomáhá motor zvyšovat torzní tuhost, která je nyní 3x vyšší než u KTM 1290 SUPER DUKE GT. Spolu s nižším těžištěm a cílem zdokonalit spojení mezi rámem, kyvnou vidlicí, brýlemi a vidlicí se zvýšila přesnost a zpětná vazba od přední pneumatiky je lepší než kdy dřív. Vzrostla stabilita a rovnováha mezi komfortem a sportovní jízdou byla optimalizována.

Jednostranná kyvná vidlice s výztuhou zajišťuje minimální hmotnost a zároveň mimořádnou torzní i axiální tuhost. Podporuje stabilitu v náklonu a precizní zpětnou vazbu od zadního kola. Čep kyvné vidlice byl navíc umístěn tak, aby zajistil neutrální chování proti ponořování zádě (anti-squat), což přispívá ke stabilitě při akceleraci.

KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO je vybaveno semiaktivním podvozkem WP APEX Semi-Active Technology (SAT), nejpokročilejším systémem odpružení na trhu. Vidlice WP APEX SAT využívá novou patentovanou konstrukci thru-rod s otevřenou patronou (Open Cartridge), která je výrazně lehčí než předchozí generace vidlic SAT. Jezdec ocení vynikající, přesnější a konzistentnější chování, které dodává jistotu a uspokojí nároky i těch nejzkušenějších pilotů.

Tlumič WP APEX SAT s elektronicky řízeným tlumením a hydraulickým předpětím využívá technologii Dual Compression Control (DCC) se semiaktivním ventilem. Tento ventil vyvinutý přímo pro KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO klade ještě větší důraz na výkon, přičemž vylepšený senzor měří zdvih a zrychlení pro přesné ovládání ventilu. Geometrii lze doladit nastavením předpětí, což rozšiřuje možnosti přizpůsobení. Pokročilejší, propracovanější a výkonnější než cokoliv v této třídě.

Lehká kola navržená s důrazem na optimální pevnost a tuhost, obutá do pneumatik Michelin Power 6 (120/70-ZR17 vpředu a 190/55-ZR17 vzadu), jsou o 1,2 kg lehčí než u předchozí specifikace. Díky dvousměsové technologii nabízejí lepší přilnavost v přímém směru i v zatáčkách – vylepšení je okamžitě znát.

KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO je standardně vybaveno brzdovým systémem Brembo v čele se samoodvzdušňovací hlavní brzdovou pumpou, která již nevyžaduje odvzdušňování brzd. Vpředu najdete čtyřpístkové radiální monoblokové třmeny Brembo Stylema s plovoucími kotouči o průměru 320 mm, vzadu dvoupístkový plovoucí třmen s kotoučem 240 mm. Nová páčka ruční brzdy se systémem MCS (multi-click-system) rozšiřuje možnosti nastavení, přičemž celý systém doplňují režimy Cornering ABS, Supermoto ABS, Supermoto+ ABS a Sport ABS. Výkon a bezpečnost jsou – opět – na prvním místě.