U KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK jde komfort stranou a hlavní slovo má výkon. To znamená, že nastavitelné komponenty se omezují v podstatě jen na podvozek WP PRO COMPONENTS. Když vás totiž od vašeho nejlepšího času na kolo dělí jen pár tisícin sekundy, na pohodlí vám nezáleží.

Jak se to říká – svět je vaše malířské plátno? Totéž platí o temně černé kapotáži stroje KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK. Přímo z krabice vyzařuje čistou agresivitu a nechává jen na vás, jakými závodními barvami se rozhodnete zastrašit konkurenci.

KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK posouvá nízkou hmotnost na zcela novou úroveň. Oproti standardní KTM 1390 SUPER DUKE R ušetřila 20 kg a všude tam, kde plasty nestačí, nasazuje lehký karbon. Přidejte další odlehčené CNC obráběné díly, kovaná kola a kompletní sadu titanových šroubů – a je vám jasné, že tato BESTIE to myslí smrtelně vážně.

Jediné světlo, které na KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK najdete, je předpisové zadní světlo do deště. To vyžaduje mnoho světových závodních sérií pro lepší viditelnost za mokra nebo v mlze – a pro vaši konkurenci představuje jedinou šanci vás vůbec spatřit, když kolem ní proletíte jako raketa.

KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK je po krouticím momentu lačnící, brutálně výkonná a strhující BESTIE. Může se pochlubit technologií CAMSHIFT, poměrem výkonu k hmotnosti přesahujícím 1:1 a výkonem z říše atomových elektráren – 196 k při 10 000 ot./min, působivých 202 k s náporem vzduchu ram-air při 250 km/h a točivým momentem 151 Nm. Jedná se o nejnovější a kompletně přepracovanou verzi burácejícího dvouválce LC8 do V. V praxi to znamená, že KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK se nepohybuje vpřed, ale rovnou mění časová pásma.

Systém náporového sání ram-air zajišťuje přímé proudění vzduchu a podporuje efektivní dýchání motoru KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK. S objemem airboxu přibližně 10 litrů poskytuje stálý přísun vzduchu i v těch nejnáročnějších podmínkách, přičemž jeho konstrukce garantuje snadnou údržbu, kdykoliv je to potřeba.

KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK je připravena na absolutní nadvládu nad okruhem díky 3 individuálním jízdním režimům Track. Všechny tři režimy lze přesně přizpůsobit různým podmínkám na trati i preferovanému chování motocyklu. Všechny silniční prvky byly odstraněny, takže nastavujete pouze to, co je nezbytné pro honbu za nejrychlejšími časy na kolo: 6stupňovou kontrolu zvedání předního kola (Wheelie Control), 5stupňovou kontrolu brzdění motorem (Engine Brake Control), regulaci prokluzu motoru (Motor Slip Regulation), odezvu plynu a Quickshifter+, abychom jmenovali alespoň některé. Méně ladění, více času s plynem na doraz!

Přímo před jezdcem se vyjímá zjednodušený 4,2′ plnobarevný TFT displej s unikátním, speciálně navrženým uživatelským rozhraním přizpůsobeným kompaktní velikosti obrazovky. Displej z lepeného skla se pyšní speciální povrchovou úpravou a polarizací pro potlačení odlesků a špičkovou čitelnost za všech světelných podmínek se zaměřením na závodní trať. Vše se ovládá zredukovanými, čistě okruhovými přepínači přesně tak, jak to znáte ze závodních speciálů mistrovství světa.

Nechoďme kolem horké kaše. KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK je stoprocentní, nekompromisní okruhový stroj. Z toho důvodu je jeho ergonomie navržena čistě pro tvrdé nasazení na trati a závodění. Palivová nádrž je mírně vytočená směrem ven, což poskytuje větší oporu při brzdění a lepší kontakt při vysedání s kolenem na zemi v apexu zatáčky. Řídítka jsou umístěna níže pro lepší kontrolu bez omezení pohodlí. A zapomenout nesmíme ani na široké možnosti nastavení přesně podle potřeb jezdce.

Jednomístné závodní sedlo KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK, usazené na ultralehkém jednodílném karbonovém podsedlovém rámu, nenabízí žádné zbytečné rozmazlování. Je nekompromisně tvarováno pro čistokrevné závodění přesně ve stylu strojů MotoGP.

Palivová nádrž o objemu 17,5 litru je na KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK navržena pro dokonalé rozložení hmotnosti a dostatečný dojezd na celou délku závodu. Integrovaná křidélka navíc zvyšují přítlak a zamezují zvedání předního kola.

KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK využívá odlehčenou verzi rámu ze standardního modelu KTM 1390 SUPER DUKE R. Odstraněním nepotřebných montážních úchytů šetří hmotnost, přičemž si zachovává mimořádnou přesnost. Ve spojení s dalšími úsporami váhy a špičkovým závodním podvozkem zajišťuje přirozenou jízdní pozici dodávající absolutní jistotu, což se promítá do nepřekonatelného zážitku z jízdy na trati.

Vpředu se KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK pyšní pružinovou vidlicí WP PRO COMPONENTS se systémem Closed Cartridge, která výrazně zlepšuje výkon i odezvu přední části a byla vyvinuta na té nejvyšší závodní úrovni. Systém cartridge nemá hydraulické omezení zdvihu, což znamená, že můžete plynule ladit tlumení a jemně nastavit plně regulovatelný útlum stlačení a odskoku přesně podle svých potřeb pro rychlé útoky na čas.

Nejnovější zadní tlumič WP PRO COMPONENTS byl vyroben na míru přímo pro model KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK. Nabízí téměř neomezené možnosti individuálního nastavení a zároveň poskytuje vynikající přilnavost pro dřívější akceleraci a špičkovou stabilitu zadní části. Vznikl ve spolupráci s jezdci mistrovství světa a továrními piloty za využití nejmodernějšího závodního know-how – jde o komponent nejbližší současným strojům MotoGP, jaký si vůbec můžete pořídit.

Zapomeňte na sériová kola ze standardního modelu KTM 1390 SUPER DUKE R. KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK trhá asfalt sadou lehkých kovaných kol obutých do pneumatik Michelin Power Performance Slicks pro bezkonkurenční tempo na jedno kolo.

Rychle jet je jedna věc, ale včas zabrzdit druhá. Proto je KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK osazena špičkovými brzdovými komponenty Brembo ve specifikaci pro mistrovství světa superbiků. Od výkonných brzdových třmenů GP4 MS a brzdových kotoučů T-Drive vpředu, přes zadní třmen Brembo P2.34 s wave kotoučem až po brzdové pumpy Corsa Corta – tato BESTIE nenechává nic náhodě.