KTM 790 DUKE pro rok 2027 je vybavena 5palcovým TFT přístrojovým panelem s lepeným sklem (bonded glass), který jezdci poskytuje dokonale přehledné a jasné zobrazení. Intuitivní grafika motocyklu přehledně znázorňuje jednotlivé funkce menu a přesně ukazuje, co právě nastavujete. Zjednodušená struktura nabídek zaručuje rychlý a snadný přístup ke všem funkcím na méně kliknutí, takže se můžete plně soustředit na samotnou jízdu.

Účelně odstrojená a přímočará. KTM 790 DUKE modelového roku 2027 posouvá laťku výš díky vylepšené ergonomii zaměřené na jezdce, za níž stojí větší přední kapotáž a přepracovaný tvar palivové nádrže. Ty nabízejí jezdci efektivní oporu, lepší kontakt kolen s motocyklem i vyšší stabilitu a kontrolu v zatáčkách. K celkově agresivnímu postoji přispívá také nově tvarovaný světlomet a kompaktní záď kapotáže.

Nový světlomet motocyklu KTM 790 DUKE, inspirovaný modely KTM 990 DUKE a KTM 1390 SUPER DUKE R, dává jasně najevo své ambice. Se svým charakteristickým designem „plovoucích denních LED světel“ přináší zcela unikátní vzhled a zároveň zvyšuje viditelnost jezdce, přičemž světelný senzor integrovaný v přístrojové desce zaručuje, že vás tma nikdy nezaskočí.

Řadový dvouválec LC8c tlukoucí v srdci KTM 790 DUKE představuje etalon výkonu v této kategorii a je jedním z nejlehčích a nejkompaktnějších motorů svého segmentu. Je vyladěn s důrazem na točivý moment (87 Nm) a poskytuje plynulý, skvěle využitelný zátah už od nízkých otáček, přičemž ve vrchu nabídne strhující špičku až k 105 k při 9 500 ot./min. Díky zcela novému kompletnímu výfukovému systému splňuje normu EURO 5+ a vystačí si se spotřebou paliva pouhých 4,6 l/100 km. Na evropských trzích je KTM 790 DUKE k dispozici také ve verzi o výkonu 95 k splňující požadavky pro řidičské oprávnění skupiny A2.

KTM 790 DUKE pro rok 2027 má připravený jízdní režim pro každou situaci na silnici. Ve výchozím nastavení STREET mají jezdci k dispozici plný výkon, kontrolu trakce, omezení zvedání předního kola, plynulou odezvu na plyn a silniční režim Road ABS. Režim SPORT posouvá zážitek o stupeň výš ostřejší reakcí na plyn a povoleným prokluzem kol, zatímco režim RAIN dělá přesně to, co má – v deštivých podmínkách poskytuje maximální trakci a snižuje výkon ze 105 k na 95 k. Odvážnější jezdci mohou aktivovat režim Supermoto ABS, který umožňuje kontrolované smyky zadního kola.

Vítejte u ryzí esence rychlosti. Volba paketu TRACK PACK na motocyklu KTM 790 DUKE pro rok 2027 odemkne ultimátní a pohlcující závodní zážitek. Jezdec může aktivovat režim TRACK, Launch Control a detailně upravovat odezvu na plyn (Throttle Response), funkci Anti-wheelie nebo míru prokluzu MTC. Paket TRACK PACK navíc na přístrojové desce odemyká obrazovku telemetrie a výrazný Lap timer pro nekompromisní útoky na stopky na závodním okruhu.

Pro jezdce na KTM 790 DUKE, kteří chtějí maximum výkonu a technologií, je určen TECH PACK. Tento balíček obsahuje vše z paketu TRACK PACK a navíc přidává možnost nastavení regulace prokluzu motoru (Motor Slip Regulation), bleskově rychlé řazení s funkcí QUICKSHIFTER+ a tempomat pro delší dálniční přejezdy.

KTM 790 DUKE pro rok 2027 byla navržena tak, aby působila co nejkompaktněji, ale zároveň vyhovovala široké škále jezdců – vzbuzuje tak jistotu na jakékoli úrovni zkušeností. Začínající jezdci se na ní okamžitě budou cítit sebejistě, zatímco zkušené piloty podnítí k posouvání limitů až na hranu. Přepracovaný ergonomický trojúhelník, inovované sedlo, posunuté stupačky, nastavitelná kónická řídítka a vyladěná kapotáž společně vytvářejí aktivnější, pohodlnější a kontrolovanější jízdní pozici s výjimečnou zpětnou vazbou za každých okolností.

KTM 790 DUKE pro rok 2027 přichází s přepracovaným tvarem sedla, které si zachovává typickou sportovní ergonomii a zároveň zvyšuje každodenní komfort. Přední část sedla je užší pro lepší sevření koleny, zatímco zbytek si ponechává dostatečnou šířku a polstrování pro pohodlí a kontrolu nad strojem. Potah sedla disponuje protiskluzovým povrchem, který umožňuje kontrolovaný pohyb těla a funguje optimálně jak s textilním, tak s koženým oblečením. Pro postavy nižšího vzrůstu jsou k dispozici také snížená sedla z nabídky PowerParts.

Samotné stupačky sice zůstávají nezměněné, ale jejich pozice byla upravena – posunuly se o 2 mm vzad a o 7 mm vzhůru, což zajišťuje sportovnější a aktivnější pozici nohou. Nově navržený kovaný nosič stupaček v černě eloxovaném provedení má integrované chrániče pat, nabízí čistší a elegantnější vzhled a navíc umožňuje otočení na obrácené závodní řazení bez nutnosti dalších dílů.

Rám byl vyvinut s nekompromisním důrazem na úsporu hmotnosti. Využitím motoru jako nosného prvku se podařilo minimalizovat množství použitého materiálu, aniž by byla obětována pevnost či tuhost. Použití lehkých trubek z chrom-molybdenové oceli (CroMo) dále snižuje hmotnost a udržuje rám výjimečně lehký a kompaktní. Tuhost rámu byla precizně naladěna pro ostrou, sportovní jízdu s vynikající zpětnou vazbou, takže má jezdec neustálý a dokonalý přehled o tom, co motocykl právě dělá.

KTM 790 DUKE je vybavena tlakově litou kyvnou vidlicí s otevřenou mřížovou konstrukcí, která je navržena pro optimální tuhost a stabilitu, a přitom si zachovává ideální míru flexibility pro agilní ovladatelnost. Přímé uchycení zadního tlumiče snižuje konstrukční složitost i počet součástek, což přináší čistší, lehčí a efektivnější řešení.

O vedení předního kola se stará nastavitelná 43mm upside-down vidlice typu open cartridge od WP Suspension, využívající technologii oddělených funkcí (split function). To znamená, že tlumení komprese i odskoku probíhá v samostatných nohách vidlice, a to s přehledným systémem nastavení v 5 krocích (5-click), díky kterému je ladění podvozku jednodušší než kdy dřív. K dispozici je 5úrovňové nastavení útlumu komprese (levá noha) i odskoku (pravá noha) pro doladění perfektního setupu. Pružiny vidlice jsou progresivní, což zaručuje hladký chod v celém zdvihu: měkčí na začátku a tužší ke konci zdvihu, což efektivně brání chodu nadoraz.

Jistotu a stabilitu zadního kola i v ostrém tempu zajišťuje špičkový plynokapalinový tlumič WP APEX s 5stupňovým nastavením odskoku a předpětí, progresivní pružinou a možností regulace předpětí. Díky tomu si KTM 790 DUKE udržuje ryze sportovní charakter a zároveň nabízí dostatečný komfort pro delší trasy.

Ultralehká litá kola a pneumatiky Pirelli Diablo Rosso IV podtrhují sportovní záměr KTM 790 DUKE pro rok 2027 i důraz na cennou zpětnou vazbu od zákazníků. Lehká kola nejen snižují celkovou hmotnost motocyklu, ale také minimalizují neodpružené hmoty, zatímco vysoce výkonné sportovní pneumatiky kombinují mimořádnou přilnavost za každého počasí, skvělou ovladatelnost a stabilitu s působivým kilometrovým nájezdem.

KTM 790 DUKE pro rok 2027 je osazena zcela novým brzdovým systémem WP vyvinutým výhradně ve vlastní režii. Dvojice plovoucích předních kotoučů o průměru 300 mm ve spojení se 4pístkovými, radiálně uloženými třmeny vpředu a 240mm kotouč s jednopístkovým třmenem vzadu představují významný posun vpřed v brzdném účinku a dávkovatelnosti.

Zcela nový litý hliníkový podsedlový rám spojuje konstrukční inovaci s odvážným stylem – snižuje hmotnost a zlepšuje proudění vzduchu, tuhost i odolnost. Jak toho dosahuje? Celý prvek je odlit z jediného kusu a má agresivně tvarované, hluboké integrované boční nádechy sání. V podsedlovém rámu je umístěn také celý airbox, což optimalizuje prostorové uspořádání, snižuje těžiště motocyklu a zlepšuje proudění většího množství chladného vzduchu přímo do motoru.