KTM 65 SX je navržena tak, aby díky výškové stavitelnosti rostla spolu s malým závodníkem. Do konstrukce KTM 65 SX byly na základě vědeckých statistických dat a figurín integrovány různé možnosti nastavení. Najít ideální ergonomii pro vašeho juniora je tak mimořádně snadné díky výškově nastavitelnému odpružení, poloze řídítek, podsedlovému rámu i kapotáži. To umožňuje upravit výšku sedla z nejnižšího nastavení 715 mm až na 760 mm, přičemž z výroby je KTM 65 SX standardně dodávána s výškou sedla 730 mm.

Model KTM 65 SX dostal digitální zapalování Hidria s vyšším výpočetním výkonem a upravenou křivkou předstihu, což zajišťuje čistší spalování a plynulejší nástup výkonu. Sestava plynu těží ze stabilizační koncovky, která snižuje riziko zalomení i poškození lanka a prodlužuje tak jeho životnost.

Díky lehčí a ergonomičtější startovací páce je nastartování KTM 65 SX pro dětské nohy naprostá hračka. Páka byla navržena nejen tak, aby dokonale ladila s tvarem rámu a motoru, ale zajišťuje také snadný přístup pro rychlé restarty na trati a zároveň je perfektně integrována, aby nepřekážela při projíždění hlubokých kolejí.

Osvědčený karburátor Mikuni TM 24 zaujímá na KTM 65 SX klíčové postavení při dodávce palivové směsi a přichází s nastavením, které dokonale ladí s motorem, výfukem i konstrukcí sání.

Díky nejmodernější dvoutaktní technologii nastavuje KTM 65 SX laťku na startovním roštu. Kromě použití nejlehčích a nejodolnějších materiálů je motor vybaven tlakově ovládanou výfukovou přívěrou, která poskytuje špičkový výkon přenášený přes manuální šestistupňovou převodovku. Koncepce uložení klikového hřídele navíc výrazně usnadňuje údržbu.

KTM 65 SX disponuje vysoce výkonným válcem z lehkého a odolného hliníku, který využívá tlakově řízenou přívěru výfuku (PCEV) a nabízí bezkonkurenční výkonnost.

Od celkové odolnosti až po nekompromisní kvalitu – převodovka si zachovává svůj legendární výkon, nyní se však představuje jako ucelenější a odolnější jednotka. Je spárována s kovanou řadicí pákou pro ještě přesnější funkčnost, zatímco spolehlivá a lehká hydraulická spojka zaručuje rovnoměrné opotřebení a téměř bezúdržbový provoz. Řadicí hřídel a kulisa řazení zajišťují hladší změnu převodů a vyšší kvalitu. Samotná spojka se pak dočkala vylepšení v podobě vysoce odolné povrchové úpravy a zvýšeného utahovacího momentu pro spolehlivé upevnění celé sestavy.

Už žádné obavy z poškození svíčky – KTM 65 SX je vybavena zapalovací svíčkou BRISK s delším závitem. Díky této inovaci je objednací číslo vytištěno přímo na těle svíčky tak, aby bylo snadno čitelné i po zašroubování.

Servis a běžná údržba jsou maximálně jednoduché díky odtokovým žlábkům pro provozní kapaliny a novým servisním značkám na motoru (▲), které jasně ukazují, kde použít podložky. Označení utahovacích momentů (Nm) jasně určuje správné dotažení šroubů, aby nedocházelo k jejich přetažení nebo uvolnění. Mnoho šroubů na karteru motoru bylo navíc sjednoceno na stejnou délku.

Airbox je vybaven klasickým sacím hrdlem z vysoce odolného polyamidu namísto pryže a systémem uchycení filtru Twin Air s rychloupínacími západkami pro snadnou a intuitivní montáž. Filtr Twin Air je umístěn pod sedlem a po jeho sejmutí je přístupný bez jakéhokoli nářadí. Vyznačuje se také zvýšenou ochranou proti vniknutí nečistot, takže při výměně filtru nehrozí jejich napadání do sacího traktu.

Kapotáž KTM 65 SX je dokonalým příkladem odhodlání značky KTM poskytnout mladým jezdcům ten nejlepší možný základ. Přebírá design dospělé řady KTM SX i stejná technická řešení. Boční panely jsou štíhlejší, elegantnější a lépe přizpůsobené jízdě ve stupačkách – mladým jezdcům umožňují motocykl pevně sevřít koleny při jízdě vestoje. Přední číselná tabulka má integrované plastové lamely, které chrání spodní brýle vidlice před odletujícími kameny. Brýle vidlice na KTM 65 SX navíc dostaly vylepšený upevňovací mechanismus, který prodlužuje životnost ložisek krku řízení díky spolehlivější ochraně proti vodě a nečistotám. Velikost utahovacího klíče je navíc menší a praktičtější.

Pořádně se držte! Špičková kónická černá řídítka jsou vyrobena z lehké hliníkové slitiny a zajišťují maximální stabilitu, pohlcování vibrací i přesnou kontrolu. Byla navržena speciálně pro jezdce kategorie 65 cm³, s ohybem a profilem podporujícím závodní jízdní pozici READY TO RACE. Na levé straně se nachází grip ODI, na pravé straně je na plynové rukojeti vulkanizovaný grip ODI a kryt hrazdy chrání jezdce při tvrdším kontaktu.

KTM 65 SX se pyšní rámem z vysokopevnostní chrom-molybdenové oceli s integrovanými kovanými spoji. Spolu s pečlivě vypočítanými parametry podélné pružnosti a torzní tuhosti bylo dosaženo tuhosti na míru a bezprecedentní kvality juniorského rámu. Koncepce rámu sází na typický motokrosový design bez příčné trubky za krkem řízení. Podobně jako u velkých modelů je horní uchycení zadního tlumiče odděleno od hlavní horní trubky rámu. Rám je navíc standardně osazen ochrannými kryty.

Přímo z depa na trať – KTM 65 SX využívá stejně jako velká řada KTM SX lehké, černě eloxované hliníkové ráfky. Ty zaručují nejvyšší míru pevnosti a spolehlivosti, zatímco pneumatiky MAXXIS MX-ST poskytují vynikající výkon na jakémkoli povrchu a výjimečnou stabilitu v přímém směru.

KTM 65 SX je vybavena nejmodernější technologií odpružení v podobě inovované lehké 35mm USD vidlice WP XACT AER. Vzduchovou jednotku v levé noze se zdvihem 215 mm lze snadno nastavit pomocí pumpičky na vidlice podle preferencí jezdce, jeho hmotnosti nebo stavu trati. Tato modernizace znamená lepší tlumení, ovladatelnost a celkový posun ve výkonnosti odpružení. Vzadu se nachází plně nastavitelný monoshock WP XACT s kompaktnějším uchycením k rámu, který nabízí perfektní vyvážení a tlumicí charakteristiku dokonale sladěnou s přední vidlicí.

Bezpečné zkrocení KTM 65 SX mají na starosti plovoucí brzdové třmeny Formula s vlnitými kotouči o průměru 198 mm vpředu a 180 mm vzadu. Tato kombinace minimalizuje opotřebení a zajišťuje maximální spolehlivost i životnost, zatímco kovaný pedál zadní brzdy přináší skvělý cit při dávkování a vysokou odolnost.

Výfukový systém se vyrábí stejným technologickým postupem jako u dospělé dvoutaktní řady KTM SX a vyznačuje se vysokou celkovou kvalitou i výkonem, což přineslo zásadní posun v termodynamice. Lepší utěsnění koncovky výfuku a pryžové těsnění mezi kolenem a koncovkou navíc posouvají kvalitu výfukového systému na další úroveň. Koncovka má černě eloxovanou povrchovou úpravu a typický zvuk „Braaaaap!“. Změny zahrnují také nové těsnění příruby pro vyšší odolnost a přepracované odvětrání výfukové přívěry. Celý systém je ještě odolnější díky efektivnější výrobě přímo v centrále KTM.

KTM 65 SX disponuje špičkovými chladiči Pankl inspirovanými velkými modely KTM SX a nabízí stejnou základní konstrukci s nekompromisními chladicími vlastnostmi. Standardní závitové víčko umožňuje otevření bez nutnosti vynaložení velké síly. Hlavní předností koncepce se dvěma chladiči je propojovací potrubí, které výrazně zvyšuje účinnost chlazení a udržuje tento malý motor v optimální teplotě i při plném závodním nasazení.