Být READY TO RACE nebylo nikdy snazší. Řada KTM Enduro se může pochlubit nastavením podvozku na obou koncích bez použití nářadí. Vzadu nabízí naše legendární vítězná technologie PDS ručně nastavitelnou duální kompresi, což jezdcům umožňuje upravit rychlou a pomalou kompresi během několika sekund. Vpředu lze vidlici snadno nastavit pomocí ručních klikacích ovladačů na spodku patky vidlice a na horní zátce, takže změna nastavení v terénu je stejně snadná jako otočení plynovou rukojetí.

Airbox je navržen tak, aby zajistil maximální průtok vzduchu s minimálním rizikem vniknutí vody. Přesné umístění sacích kanálů zabraňuje deformaci proudění vzduchu a chrání filtr. Speciální enduro lapač nečistot pod airboxem brání stříkání vody nebo bláta od zadního kola, zatímco konstrukce filtru Twin Air a jeho držáku sází na jednoduchý, spolehlivý systém uchycení pro bezpečnou a přesnou montáž. To vše zaručuje snadný přístup ke vzduchovému filtru bez použití nářadí pro rychlý servis přímo u trati.

Průhledná polyethylenová (XPE) palivová nádrž je charakteristickým prvkem řady KTM Enduro. Tyto nádrže prošly důkladným závodním testováním ve všem od GNCC až po ty nejtěžší podniky FIM hard enduro a jsou zkrátka odolné jako tank! Jednodílné palivové čerpadlo s filtrem zajišťuje spolehlivou dodávku paliva, přičemž servis usnadňuje snadný přístup k palivovému filtru.

Celá řada KTM Enduro přichází se snadno ovladatelnými přepínači. Na pravé straně řídítek najdete elegantní přepínač start/stop a vlevo volitelný přepínač palivových map (Map Select), který jezdci umožňuje volit mezi mapou 1 a mapou 2.

Dvoutaktní pohonná jednotka o objemu 300 cm³ nejenže rozšiřuje možnosti v kategorii Enduro E3, ale zůstává ideální volbou pro enduro jezdce, kteří požadují maximální výkon a točivý moment při co nejnižší hmotnosti. To je další důvod, proč motor KTM 300 XC-W nastavuje měřítka v nabité třídě Enduro E3 i v závodech hard endura po celém světě.

Dvoutaktní enduro modely KTM disponují elektronicky řízeným vstřikováním do tělesa škrticí klapky – neboli TBI (Throttle Body Injection). Řídicí jednotka ECU a 39mm těleso škrticí klapky Keihin neustále analyzují různé parametry a počítají ideální směs vzduchu a paliva. Ochranná krytka rychlospojky paliva CPC na všech modelech přidává další úroveň ochrany, zatímco malý palivový filtr v palivové hadičce spolehlivě drží na místě a je snadno přístupný.

Udržet optimální provozní teplotu je nyní ještě snazší díky novému uzávěru chladiče se standardním závitem. Otevření víčka chladiče pro dolití kapaliny je tak rychlejší a jednodušší. Pro dodatečné chlazení lze také namontovat volitelný ventilátor chladiče.

Jednotka Offroad Control Unit (OCU) je umístěna pod sedlem a nahrazuje veškeré elektronické pojistky a relé. Všechny výstupy jsou neustále spínány na základě signálů z regulátoru napětí a řídicí jednotky ECU. V případě přepětí se jednotlivé výstupy samostatně deaktivují. To umožňuje snadnou detekci chyb, protože stav každého výstupu indikuje červená nebo zelená LED dioda. Diagnostika elektrického problému na trati je tak snadná jako zvednutí sedla a už s sebou nemusíte vozit žádné náhradní pojistky.

Přepínač palivových map navržený pro snadné ovládání je k dispozici jako volitelná výbava pro všechny modely KTM XC-W a umožňuje snadný výběr ze 2 jedinečných motorových map. Mapa 1 představuje standardní, lineárnější a předvídatelnější průběh výkonu, zatímco mapa 2 je agresivnější, s ostřejší odezvou na plyn a výbušnějším nástupem výkonu.

Stejně jako zbytek dvoutaktní řady Enduro je i KTM 300 XC-W vybavena osvědčeným a spolehlivým elektrickým startérem. O napájení se stará ultralehká lithium-iontová startovací baterie s kapacitou 2 Ah, která zajišťuje bezpečné a spolehlivé startování za všech okolností, přičemž většina elektrických komponent kabelového svazku je přehledně umístěna pod sedlem pro snadný přístup.

Řada KTM Enduro se vyznačuje ergonomickým trojúhelníkem zaměřeným na jezdce, který zajišťuje lepší kontakt kolen – zejména při jízdě ve stupačkách – a lepší úchopové plochy po celém obvodu. Plasty zabraňují ulpívání bláta v mokrých podmínkách, plochý profil sedla s protiskluzovým potahem zaručuje výjimečnou volnost pohybu i kontrolu a polyamidem vyztužený hliníkový podsedlový rám přináší bezkonkurenční cit a zpětnou vazbu. Vaší jedinou starostí tak zůstává zdolávání terénu před vámi.

Čistokrevný dvoutaktní ryk! Díky kompaktnímu motoru KTM 300 XC-W je výfukové koleno navrženo tak, aby poskytovalo větší světlou výšku a snižovalo riziko poškození při přejíždění hlubokých kořenů, vyjetých kolejí nebo překonávání strmých skal. Tlumič výfuku je vyroben z lehkého hliníku.

Řada KTM Enduro je postavena na leskle černém, práškově lakovaném rámu, který je speciálně navržen pro optimální podélnou tuhost a poskytuje výjimečnou zpětnou vazbu pro jezdce, skvělou absorpci energie a stabilitu ve vysokých rychlostech. Toho bylo dosaženo novým uspořádáním rotujících hmot v rámu spolu s kovaným spojením hlavy řízení. Úchyty stupaček mají štíhlý profil, který snižuje riziko zachycení v kolejích. A když jízda skončí, kovaný jednodílný boční stojan zajistí, že vaše endurová zbraň bude stát hrdě a pevně.

Zadní část hlavního rámu doplňuje ultralehký podsedlový rám tvořený dvoudílnou konstrukcí z polyamidu a vyztuženého hliníku. S pomocí výpočetní dynamiky byla navržena specifická tuhost podsedlového rámu, která přináší vynikající ovladatelnost a přesnou zpětnou vazbu. Tato kompaktní konstrukce se navíc při pádu spíše ohne a zapruží, než aby praskla, a přímo integruje elektronické komponenty bez nutnosti dalších držáků, úchytů či zbytečného kování.

Pružinová vidlice WP XACT Closed Cartridge o průměru 48 mm zajišťuje rychlé a konzistentní tlumení s optimalizovaným průtokem oleje. To zaručuje bezkonkurenční výkon na každé úrovni. Ochranné kroužky vidlice navíc zabraňují pronikání nečistot. Nejlepší ze všeho ale je, že vidlice umožňuje kompletní nastavení komprese a útlumu bez použití jakéhokoli nářadí.

Zadní odpružení se systémem PDS zůstává charakteristickým znakem enduro zbraní KTM a zlepšuje chování podvozku proti propadání zadní části při akceleraci (anti-squat). Zůstává tou nejspolehlivější a na údržbu nejméně náročnou volbou pro závodní enduro. O zadní tlumení se navíc stará lehký tlumič WP XPLOR PDS.

KTM 300 XC-W obouvá vysoce pevné slitinové ráfky GIANT spojené s CNC obráběnými středy a hliníkovými niply. Ty doplňují mimořádně přilnavé pneumatiky Dunlop AT82, které poskytují špičkovou trakci za všech podmínek.

Řada KTM Enduro zůstává neotřesitelná při jakékoli rychlosti díky kovanému uložení hlavy řízení a CNC frézovaným brýlím vidlice. Jsou vyrobeny z prvotřídního hliníku, vyznačují se optimálně vyladěnou tuhostí krku řízení, dokonalým vyrovnáním trubek vidlice a precizní geometrií objímek, což zajišťuje citlivý a hladký chod vidlice – nemluvě o neochvějné stabilitě v extrémně rychlých měřených testech na plný plyn.

O osvětlení cesty vpřed se u řady KTM Enduro stará jednotka LED světlometu a maska. Samotná maska nabízí vylepšenou ochranu brýlí vidlice před odlétávajícími kameny a nahrazuje gumové upínací pásky pro pevnější uchycení. A co je nejdůležitější – LED světlo poskytuje nekompromisní světelný výkon, takže jízda za tmy se stává zcela novým zážitkem.