Model SM 700 se vyznačuje jedinečnou ergonomií, která zajišťuje maximální požitek a mimořádný zážitek z jízdy. Každou silnici i nezpevněnou cestu promění v nekonečné hřiště – hbitá ovladatelnost a vyvážená jízdní pozice inspirovaná offroadem dodávají jistotu a napumpují každou jízdu ryzí zábavou. Každý model překypuje osobitostí a hrdě se hlásí o slovo svým odvážným červeným vzhledem.

Červená, kam se podíváš! Na SM 700 tě díky zářivě červené kapotáži a výrazné grafice nikdo nepřehlédne. Všechny panely, inspirované naší skvělou offroadovou řadou a ergonomicky dotažené k dokonalosti, těsně obepínají rám i motor. Tím zlepšují kontakt mezi jezdcem a motocyklem a zajišťují naprostou kontrolu v každé situaci.

Máme pro tebe i tvůj bike vše potřebné. Naše ucelená řada speciálně vyvinutého, testovaného a prověřeného technického příslušenství GASGAS Technical Accessories dále posouvá schopnosti modelu ES 700. Díky prémiovým komponentům zlepšujícím styl, výkon a spolehlivost si můžeš motorku vyladit přesně podle svých představ! Postav si svůj vlastní SM 700 v našem online konfigurátoru.

Užij si zábavu v bezpečí! Kombinéza a rukavice Vamos Suit & Gloves ti zajistí nekompromisní ochranu a naprostý klid na duši. Naprostá nutnost pro každého majitele SM 700 – díky odvážnému stylu GASGAS se za tebou otočí každý!

Nekompromisní jízda na silnici – přesně pro to byl GASGAS SM 700 stvořen. A to je také přesný důvod, proč SM 700 nabízí výjimečnou ovladatelnost, díky níž se jezdci všech úrovní cítí bezpečně, jistě a maximálně sebevědomě, ať už jedou kdekoli. Od příhradového ocelového rámu, který zajišťuje dokonalou rovnováhu mezi flexí a tuhostí, přes naši mimořádně pevnou a skvěle vypadající litou kyvnou vidlici až po 13,5litrovou palivovou nádrž udržující těžiště nízko – naše silniční stroje poskytují fantastickou ovladatelnost. Zářivě červená kapotáž s prvotřídní ergonomií těsně obepíná rám i motor, zlepšuje spojení mezi jezdcem a strojem a zaručuje plnou kontrolu za všech okolností.

Pružnost. Tuhost. Zábava. Tři nejdůležitější vlastnosti, pokud jde o náš lehký příhradový rám. Je navržen tak, aby poskytoval břitce přesné vedení stopy a stabilitu, přičemž přesně odladěná míra pružnosti zaručuje strhující zážitek z jízdy na SM 700 při každém vyjetí. Je vyroben z vysoce jakostní chrom-molybdenové oceli pro maximální pevnost. Precizně vypočítaná torzní tuhost a podélná flexe dodávají jezdcům všech úrovní jistotu tlačit na pilu a jet ještě dál. Rám je navíc svařován roboticky, což zaručuje maximální přesnost a trvale špičkovou kvalitu. A mimochodem – váží pouhých 8,4 kg.

Chceme, aby si každý užil každou jízdu na maximum, a proto samonosný podsedlový rám modelu GASGAS SM 700 ukrývá 13,5litrovou palivovou nádrž. Je vylisován z jednoho kusu vysokopevnostního polyamidu, váží pouhých 5,2 kg, je mimořádně odolný a umístěný tak, aby držel těžiště co nejníže pro nejlepší možnou ovladatelnost. Chceš přidat montážní rám na zavazadla nebo madla pro spolujezdce? Žádný problém, mysleli jsme na to předem!

Žádné sváry, jen mimořádně pevná a skvěle vypadající tlakově litá kyvná vidlice, jak je u všech našich strojů zvykem! Kyvná vidlice GASGAS SM 700 je vyrobena z jednoho kusu hliníku, váží pouhých 3,9 kg a nabízí optimální flexi, která zlepšuje ovladatelnost i přenos výkonu. Zadní tlumič WP je dokonale napojen tak, aby zajistil progresivní tlumení zadní stavby.

Precizní inženýrství, vysoce kvalitní materiály a pokročilé výrobní procesy zaručují špičkový výkon podvozku – proto model SM 700 i celou řadu GASGAS osazujeme odpružením WP Suspension. Pružinová vidlice WP APEX o průměru 48 mm, navržená speciálně pro použití na Supermotu, využívá chytré řešení s nastavením komprese v levé noze a odskoku v pravé. Díky snadno přístupným otočným ovladačům, které lze nastavit rukou, nebylo vyladění předku Supermota nikdy jednodušší.

Zadní tlumič WP APEX nabízí veškeré možnosti nastavení, jaké kdy budeš potřebovat k nalezení dokonalého setupu: nastavení rychlé i pomalé komprese i jemné doladění útlumu odskoku. Pro maximální pohodlí a jistotu zajišťuje zdvih zadního kola 240 mm, že pro SM 700 nebude žádná nerovnost ani skok příliš velký.

Víme, že vnímat terén skrze řídítka je nesmírně důležité, a proto jsou brýle na SM 700 zkonstruovány přesně za tímto účelem. Jsou CNC obráběné a navržené s ideální mírou pružnosti, aby poskytovaly jezdci tu nejlepší možnou zpětnou vazbu od předního kola. V kombinaci s pryžovým uložením řídítek redukujícím vibrace je zaručen výjimečný komfort.

Aby byla zajištěna maximálně zábavná jízda v legálním silničním provozu, vybavil GASGAS model SM 700 vysoce kvalitními komponenty a nejmodernějšími asistenčními systémy pro jezdce.

Černá kola! Při ladění SM 700 nebyla jiná volba. Standardně dodávají vzhled závodního stroje, nejenže skvěle vypadají, ale jsou také mimořádně lehká a hrají zásadní roli při zajišťování té nejlepší ovladatelnosti. Na 17′ kolech jsou obuty pneumatiky Continental ContiAttack SM EVO, které nabízejí neuvěřitelnou přilnavost i v těch nejextrémnějších náklonech.

Čtyřpístkový radiální CNC třmen Brembo Monoblock, který se zakusuje do plovoucího předního kotouče o průměru 320 mm na SM 700, nabízí nekompromisní brzdný účinek. Vzadu brzdnou sílu doplňuje menší třmen a kotouč o průměru 240 mm. Obě brzdy jsou vybaveny systémem Bosch ABS pro naprostý klid a maximální bezpečnost.

Černé sedlo SM 700 je jednou z nejdůležitějších součástí z hlediska vzhledu, pohodlí i funkčnosti. Toto polstrované sedlo se vyznačuje ergonomickým tvarem navrženým na míru aktivnímu supermoto stylu jízdy. Je vysoce funkční, esteticky vytříbené, opatřené protiskluzovým potahem a tvarované tak, aby poskytovalo optimální oporu při akceleraci. A co víc? Je nepromokavé a mimořádně odolné.

Motor našeho SM 700 je nabitý vším, co je potřeba k zajištění působivého výkonu velkoobjemového jednoválce. Je nejvýkonnější ve své třídě – dává 55 kW (74 k) při 8 000 ot./min a točivý moment 73,5 Nm při 6 500 ot./min! Díky kompaktní hlavě válců se dvěma zapalovacími svíčkami pro hladší chod motoru a nižší emise nabízí naše motory také dlouhé servisní intervaly. Ve výbavě nechybí antihoppingová spojka PASC pro ještě více zábavy v zatáčkách, lehká šestistupňová převodovka a nerezový výfukový systém splňující normu EURO 5, který umožňuje naší sedmistovce volně dýchat při zachování nízké hlučnosti, nízkých emisí a maximálního výkonu.

Máme rádi, když je náš motor o objemu 692,7 cm³ vybaven na maximum. Vybaven vším, co je potřeba k zajištění působivého výkonu velkého jednoválce a dlouhých servisních intervalů. S výkonem 55 kW (74 k) při 8 000 ot./min a točivým momentem 73,5 Nm při 6 500 ot./min nabízí více než dostatek síly pro nekompromisní jízdu na silnici i mimo ni. S hmotností 43,4 kg včetně elektrického startéru, škrticí klapky, spojky a chladicího vedení není váha u tohoto jednoválcového agregátu s rozvodem OHC žádný problém!

Spolehlivost je pro nás nesmírně důležitá, a proto jsou motory vybaveny aktivním odvětráváním klikové skříně s nuceným mazáním motoru, které snižuje tření oleje i ztráty čerpadla. Hlavními výhodami jsou dlouhé servisní intervaly 10 000 km a mimořádně nízká spotřeba paliva pro nižší provozní náklady. A to ocení každý!

Sání, komprese, expanze, výfuk… neříká se snad takhle, co se děje ve čtyřdobém válci? Špičková čtyřventilová hlava válce na SM 700 nejenže tohle všechno umožňuje, ale navíc generuje spoustu využitelného výkonu a díky dvěma zapalovacím svíčkám zaručuje dokonale plynulý nástup síly. Jediný vačkový hřídel v hlavě motoru ovládá sací ventily o průměru 42 mm přímo přes vahadla s rolnami a výfukové ventily o průměru 34 mm přes vahadlo, což zajišťuje přesnější časování ventilů ve vyšších otáčkách.

Poctivě pracující součásti v srdci motoru, které zajišťují spolehlivost a výkon. A co je nejdůležitější – dlouhé servisní intervaly. Klikový hřídel se zdvihem 80 mm využívá valivé ložisko, které zaručuje tyto tolik důležité dlouhé servisní intervaly. Pro hladký chod je motor vybaven druhým vyvažovacím hřídelem, který snižuje setrvačné síly a redukuje vibrace motoru. A pro zachování spolehlivosti i na omezovači při 8 000 ot./min spoléhá motor 700 na vysoce pevnou a otěruvzdornou kombinaci ojnice s kluzným ložiskem, pístu o průměru 105 mm ze slitiny hliníku a křemíku a pístního čepu s povrchovou úpravou DLC (Diamond Like Carbon).

Nízká hlučnost, minimální emise a maximální výkon – výfukový systém z nerezové oceli umožňuje našemu SM 700 volně dýchat. Výfuk je dokonale integrován do celkového designu motocyklu a splňuje emisní normu EURO 5.

Ruku nahoru, kdo chce projíždět zatáčky rychleji na nájezdu i na výjezdu? Pak je skvělé, že jsme SM 700 vybavili antihoppingovou spojkou Adler Power Assist. Spojka maximalizuje přilnavost zadního kola při tvrdé akceleraci ze zatáček a zároveň zabraňuje nestabilitě zadního kola při prudkém brzdění a podřazování, takže motocykl zůstává při nájezdu do zatáčky perfektně vyvážený. Unikátní konstrukce rovněž tlumí nežádoucí vibrace a zlepšuje cit na spojkové páčce. K tomu je tu nová hydraulická spojka Braktec. Vyvinuta tak, aby zajistila ještě přesnější funkci systému Quickshifter – řazení i driftování je tak pro rok 2024 mnohem snazší.

Sametově hladké a přesné řazení lehké šestistupňové převodovky ti umožní tvrdě a rychle akcelerovat a udržet si dokonalou kontrolu i v těch nejextrémnějších podmínkách – na trati i v terénu.

Díky specifické motorové mapě pro skupinu A2, která omezuje výkon na 30 kW, si mohou plnohodnotný zážitek ze Supermota na SM 700 vychutnat i držitelé řidičského oprávnění A2.