Jakožto mini motokros, na kterém většina jezdců závodí před přestupem na dospělou motorku, jsme chtěli zajistit, aby MC 85 vypadala stejně dobře, jako funguje. U nejnovějších barev a grafiky to platí dvojnásob. Ergonomie motorky poskytuje rostoucím jezdcům dostatek prostoru pro snadný a přirozený pohyb v sedle, což posiluje jejich jistotu. Výrazná červená barva plastů a potah sedla s vysokou přilnavostí zaručují, že MC 85 v davu rozhodně nepřehlédnete.

MC 85 je vybavena airboxem, který zajišťuje optimální přísun vzduchu k motoru a zároveň chrání filtr před prachem a nečistotami. Přístup k němu je snadný a bez použití nářadí po sejmutí levé bočnice – filtr Twin Air vyměníte rychle a snadno díky našemu spolehlivému systému uchycení.

MC 85 má lehká a pevná kónická hliníková řídítka osazená plynovou rukojetí se snadným nastavením vůle. Standardem jsou také lock-on gripy ODI – na pravé straně vulkanizovaný grip a na levé straně lock-on grip, který se montuje bez použití lepidla nebo drátkování.

Jak mladí jezdci zrychlují, potřebují získat sebedůvěru – a právě tady přichází ke slovu rám MC 85. Díky geometrii s přesně vyladěnou pružností pracuje v dokonalé harmonii s odpružením, bez námahy pohlcuje nerovnosti a zajišťuje stabilitu ve vysokých rychlostech. Samočisticí stupačky „no-dirt“ navíc zabraňují usazování bláta při jízdě v hlubokých kolejích, takže se pokaždé spolehlivě vrátí do své původní polohy.

Lehký hliníkový podsedlový rám je klíčový pro ergonomii zadní části MC 85. Vyniká krátkým, kompaktním profilem a přispívá k celkově nízké hmotnosti a centralizaci hmoty motocyklu.

Jak jezdci rostou, zrychlují a získávají jistotu, potřebují odpružení, které udrží krok s jejich agresivnějším stylem. MC 85 je osazena nejnovější vidlicí WP XACT o průměru 43 mm v provedení split, která využívá zapouzdřenou vzduchovou pružinu v levé noze a osvědčené olejové tlumení v pravé. Je lehčí než konvenční pružinové vidlice a její nastavení je snadné díky jedinému vzduchovému ventilu a dodávané pumpičce. Snadno přístupné klikací prvky umožňují pohodlné ladění komprese i odskoku.

Zadní část MC 85 je osazena specificky naladěným tlumičem WP XACT. Ten zajišťuje klidnou a stabilní záď na drobných nerovnostech i v rozbitém terénu a zároveň s lehkostí pohlcuje tvrdé dopady. Tlumič WP XACT je plně nastavitelný v předpětí pružiny, kompresi i odskoku.

Jednodílná hliníková kyvná vidlice nabízí výjimečnou pevnost při zachování minimální hmotnosti. Vyrábí se technologií gravitačního lití a je opatřena zřetelnými značkami pro rychlé a přesné napínání řetězu.

Nenechte se mýlit, třída 85 cm³ je neuvěřitelně vyrovnaná – proto jsme postavili motor, který díky nejmodernější dvoudobé technologii nabízí bezkonkurenční výkon. Inovativní přívěra zajišťuje plynulý zátah v celém spektru otáček a její charakteristiku lze navíc snadno a efektivně přizpůsobit.

Válec je zkonstruován s ohledem na inovativní systém přívěry, který ovládá výfukový kanál i pomocné přepouštěcí kanály pro výrazné zvýšení výkonu, točivého momentu a ovladatelnosti. MC 85 tak poskytuje působivý zátah ve středních otáčkách, což snižuje nutnost spojkování v hluboké hlíně či písku.

Lehká 6stupňová převodovka zajišťuje, že jezdec může neustále držet motor v optimálním výkonovém pásmu. Podobně jako u stupaček zabraňuje samočisticí řadicí páka usazování nečistot a zaručuje bezchybné řazení za jakýchkoli podmínek.

Kliková hřídel je precizně vyvážená pro minimalizaci vibrací a kmitajících hmot, což motoru MC 85 umožňuje jít bleskově do otáček při zachování mimořádného krouticího momentu a vysoké spolehlivosti.

Klikové skříně se vyrábějí vysokotlakým litím, což umožňuje minimální tloušťku stěn při zachování maximální pevnosti a odolnosti. Kompaktní konstrukce umisťuje hřídele co nejblíže k těžišti motocyklu, což dále podtrhuje působivé jízdní vlastnosti a lehkou ovladatelnost.

Naše dvoudobá výfuková kolena se vyrábějí trojrozměrným lisováním a následně roboticky svařují pro dosažení nejvyšší kvality a odolnosti. Výfuk je klíčem k lehkému vytáčení motoru MC 85 a výrazně přispívá k jeho špičkovému výkonu i celkové ovladatelnosti.

Spojka modelu MC 85 je spolehlivější a robustnější, takže vymáčknout z motoru i tu poslední kapku výkonu v honbě za šachovnicovou vlajkou je hračka. Motocykl je vybaven lehkým hydraulickým ovládáním spojky Formula, které eliminuje nutnost seřizování a zajišťuje stálý bod záběru. Uvnitř MC 85 pracuje spojka s membránovou pružinou, kterou charakterizuje jediná ocelová talířová pružina namísto tradičních vinutých pružin.

Zisk holeshotu vyžaduje jít na brzdy na poslední chvíli až hluboko v první zatáčce. Aby jezdci mohli brzdit co nejpozději a přesto trefit ideální stopu, disponuje MC 85 vlnitými kotouči (240 mm vpředu a 220 mm vzadu) a plovoucími třmeny Formula. Tato kombinace poskytuje silný brzdný účinek, rovnoměrné opotřebení destiček a jezdci dává maximální jistotu.

Abychom udrželi vysokootáčkový motor MC 85 v ideální provozní teplotě, navrhli jsme chladiče pomocí výpočetní dynamiky tekutin (CFD) – špičkové technologie, která umožňuje zajistit dokonalé proudění vzduchu chladicími žebry. Udržení optimální teploty motoru zaručuje maximální výkon za jakýchkoli podmínek. Kryty chladičů navíc neslouží jen jako ochrana před odletujícím blátem a kameny, ale fungují také jako výztuha, která při pádu nebo nárazu odvádí energii mimo chladiče.

Hliníkové ráfky a CNC obráběné náboje jsou obuty do pneumatik Maxxis pro spolehlivou přilnavost na různých površích i typech tratí. Robustní kola zaručují vysokou odolnost, zatímco pneumatiky nabízejí výjimečnou stabilitu v přímém směru a skvělou trakci.