Černé grafické detaily přinášejí odvážný kontrast k ikonické červené barvě GASGAS, doplněné čistě bílým logem, které na tmavém podkladu skvěle vynikne. Další zatmavené díly, jako je potah sedla, řídítka a ráfky, podtrhují celkový styl a dodávají motorce ten správný šmrnc. Díky odolné technologii IML je grafika zatavena přímo do plastů, takže váš GASGAS bude vypadat skvěle jízdu za jízdou.

Hrdě červená s ostrými černými detaily! Neuvěřitelně ergonomická kapotáž s velkými kontaktními plochami vám pomůže pevně sevřít motocykl nohama, zatímco její hladký profil usnadňuje volný pohyb na motorce a jízdu s dokonalou technikou. K dispozici je také vysoce přilnavý černý potah sedla, který vás udrží přesně tam, kde potřebujete být, jakmile vezmete za plyn!

Otočte plynem a držte se! Ne však příliš křečovitě, protože ztvrdlé předloktí nemá nikdo rád… Aby byla jízda maximálně pohodlná, jsou černá řídítka NEKEN uchycena v optimalizovaných klemech (odolnějších proti protočení při případném pádu) a doplněna gripy ODI lock-on se střední směsí, které perfektně sednou každému jezdci.

Méně času stráveného servisem znamená více času na trati – a právě proto si zamilujete jednoduchý systém uchycení filtru bez nutnosti použití nářadí. Robustní jednodílná konstrukce sání zajišťuje maximální průtok vzduchu, a vy dobře víte, co to znamená… maximální výkon! Přístup ke vzduchovému filtru kvůli kontrole nebo výměně nemůže být snazší. Stačí vycvaknout levý boční kryt a během chvilky jste uvnitř airboxu.

Palivová nádrž je elegantně integrována do zářivě červené kapotáže a robustní pryžové uložení ji pevně drží na svém místě, přičemž chrání rám před opotřebením. Díky integrovanému palivovému čerpadlu v nádrži nejsou pro tento GASGAS žádným problémem ani dlouhé rozjížďky v hlubokém písku!

U stupaček platí: čím větší, tím lepší. Právě proto mají nejen velkou plochu pro maximální grip, ale také jsme je navrhli tak, aby se méně zachytávaly o hrany hlubokých kolejí, což znamená nulovou ztrátu rychlosti. Stupačky jsou navíc lehké a zabraňují usazování bláta. Takže bez ohledu na to, jak náročná trať je, budete mít stroj vždy plně pod kontrolou.

Aktuální rám nabízí dokonalou rovnováhu mezi břitce přesnou ovladatelností a ideální mírou pružnosti. Odlehčené úchyty motoru zlepšují zpětnou vazbu, aniž by byla obětována stabilita v přímém směru. Tento podvozek, vyvinutý ve spolupráci s týmem GASGAS Factory Racing, drží stopu s naprostou jistotou a umožní vám opřít se do každé zatáčky s širokým úsměvem na tváři.

Celohliníkový podsedlový rám je lehký, pevný a tvoří s hlavním rámem dokonale sladěný celek. Pomáhá centralizovat hmotu a zásadním způsobem přispívá k vynikajícím jízdním vlastnostem motocyklu.

Kované hliníkové brýle nabízejí přesně propočtenou míru pružnosti díky optimálně poddajné trubce řízení. Brýle perfektně srovnávají trubky vidlice pro jejich hladký chod, což zlepšuje odezvu od předního kola a zajišťuje předvídatelné chování na jakékoli trati i povrchu. Nastavitelné klemmy s mírně větší kontaktní plochou snižují riziko protočení řídítek. Povrchová úprava tryskáním skleněnými kuličkami zaručuje, že brýle budou vypadat stále jako nové.

Naše motokrosové modely GASGAS jsou vybaveny 48mm vzduchovou vidlicí WP XACT se specifickým nastavením pro daný model, které zaručuje špičkový výkon. Zvenku zůstává snadno nastavitelná rukou, uvnitř se pak o konzistentní tlumení stará zapouzdřená vzduchová pružina a tlaková olejová komora. Díky vzduchové pružině lze individuální nastavení provést velmi snadno – součástí výbavy motocyklu je i pumpička na vidlici. A pro ty, kteří rádi létají vysoko, je tu hydrostop, který ztlumí každý tvrdý dopad a pomáhá udržet dopřednou rychlost.

Se zdvihem plných 300 mm zadní tlumič WP XACT hravě pohltí i ty největší nerovnosti. Tento léty prověřený tlumič neustále podává prvotřídní výkony. Nastavení je precizně sladěno s rámem a nabízí optimální tlumení přímo ze showroomu. A přizpůsobení vašim potřebám? Zůstává rychlé a snadné díky jednoduchému ručnímu nastavení, které vám dává plnou kontrolu nad chováním stroje.

Kyvná vidlice odlitá z jednoho kusu hliníku vypadá na tomto GASGASu jednoduše skvěle! Odolné vodítko řetězu zaručuje dlouhou životnost a zajišťuje plynulý chod řetězu po dlouhou dobu. V zadní části kyvné vidlice najdete vodítko řetězu se zaobleným profilem, které hladce klouže po zemi při průjezdu hlubokými vyjetými kolejemi. Přehledné značky pro nastavení řetězu navíc usnadňují rychlou a jednoduchou údržbu.

Naše dvoudobé motory jsou plněny systémem Throttle Body Injection – konkrétně 39mm škrticí klapkou Keihin – která ve spolupráci s řídicí jednotkou motoru (ECU) dodává dokonalou směs paliva a vzduchu. Výsledek? Čistý, přesný chod motoru s plynulým a silným zátahem. Ochranná krytka rychlospojky paliva CPC zvyšuje bezpečnost a brání vniknutí nečistot, zatímco palivový filtr je snadno přístupný pro údržbu.

Se zavedením elektronického vstřikování paliva (EFI) u modelu MC 125 byla tradiční dvoudobá přívěra nahrazena inovativním elektronickým systémem řízení výfuku. Boční výfukové kanály se otevírají o něco dříve než hlavní výfukový kanál, což zajišťuje mohutný výkon a maximální spolehlivost.

Šestistupňovou převodovku vyrábí PANKL Racing Systems, takže si můžete být jisti absolutní špičkou v oblasti přesnosti řazení, spolehlivosti i celkové kvality. Promyšlená konstrukce řadicí páky navíc zabraňuje usazování nečistot, což oceníte zejména v hlubokých kolejích a lepkavém blátě!

Srdce motoru vyniká nízkou hmotností, což znamená jediné – bleskový nástup do otáček! Je také dokonale vyvážen pro minimální vibrace a umístěn tak, aby měl co nejmenší vliv na celkovou ovladatelnost motocyklu.

Aby byla hmotnost MC 125 co nejnižší, jsou tenkostěnné a pevné kartery vyráběny vysokotlakým litím. Vnitřní komponenty motoru jsou uspořádány tak, aby centralizovaly hmotu, což posouvá jízdní vlastnosti na zcela novou úroveň.

Díky inovativnímu výrobnímu postupu má výfuk štíhlý profil, vypadá skvěle a především poskytuje maximální výkon! Koleno výfuku je tvarováno pro maximální světlou výšku a navazuje na koncovku s důmyslnou vnitřní konstrukcí, která udržuje hlučnost na minimu, aniž by ubírala na výkonu.

Model MC 125 je vybaven spojkou Diaphragm Steel (DS), která je robustní, mimořádně spolehlivá a přispívá ke kompaktním rozměrům motoru. Uvnitř spojkového koše, který je pro mimořádnou odolnost CNC obráběn z jednoho kusu oceli, se nachází spojková sada s talířovou ocelovou pružinou namísto tradičních vinutých pružin.

Rychlost baví, ale umění zastavit je zásadní – proto jsou všechny offroadové motocykly GASGAS osazeny vysoce kvalitními třmeny a ovládacími prvky BRAKTEC. Zadní brzdový pedál je mimořádně pevný, aby se neohnul při pádu ani nezachytával o zem v hlubokých vyjetých kolejích. V kombinaci brzdových třmenů BRAKTEC se specifickými kotouči GASGAS (260 mm vpředu a 220 mm vzadu) dosahuje brzdný účinek špičkové úrovně. To znamená, že můžete držet plný plyn déle a brzdit do zatáček později. A všichni víme, k čemu to vede… k rychlejším časům na kolo!

Hydraulická spojka BRAKTEC nevyžaduje seřizování, nabízí téměř bezúdržbový provoz a její největší předností je naprosto konzistentní chod. Vůle inovované páčky se vymezuje automaticky, takže bod záběru i funkce spojky zůstávají stejné bez ohledu na to, zda startujete se studeným motorem, nebo bojujete v plném závodním tempu.

O chlazení motoru se starají robustní hliníkové chladiče, které vedou vzduch s maximální účinností. Silná středová trubka rámu redukuje počet potřebných hadic a zajišťuje plynulý průtok chladicí kapaliny motorem – přesně to, co v ostrém závodním tempu potřebujete! Nové víčko chladiče navíc usnadňuje obsluhu a umožňuje rychlejší a pohodlnější údržbu.

Kola v elegantním černém provedení jsou stavěna na tvrdé zacházení. Bez ohledu na to, jak tvrdý je dopad nebo jak rozbitá je trať, stříbrné CNC obráběné náboje, odlehčené dráty a vysoce pevné ráfky poskytují maximální odolnost pro váš naprostý klid.

Pneumatiky Maxxis MaxxCross MX-ST i nadále hrají klíčovou roli v přenosu výkonu motokrosových modelů GASGAS. Proč? Odpověď je jednoduchá: skvěle fungují na nejrůznějších površích a zároveň vynikají dlouhou životností. Ostatně, koho baví neustále přezouvat gumy?

Malý, lehký a bleskurychlý při zpracování dat – přesně takový má systém řízení motoru být! Komponent od společnosti Vitesco Technologies představuje absolutní špičku ve svém oboru a zahrnuje senzor převrácení, který při těžkém pádu odpojí zapalování, a zároveň předává data počítadlu motohodin. Naše dvoudoby navíc disponují vylepšeným vedením kabeláže pro vyšší odolnost a minimalizaci rizika elektrických závad.

Jezdci na MC 125 si přepínač palivových map zamilují! Jednoduchým stisknutím tlačítka na řídítkách můžete upravit průběh výkonu: pokud jedete na tvrdém či kluzkém povrchu s minimem trakce, doporučujeme ponechat mapu 1 (standardní). Pokud ale vjedete do písku nebo je trať hluboká a blátivá, aktivujte mapu 2 – ještě nám poděkujete!

Model MC 125 využívá 39mm škrticí klapku Keihin se vstřikovači umístěnými tak, aby zajistily co nejefektivnější proudění palivové směsi do spalovací komory. Pro jezdce je však nejdůležitější přímé uchycení plynového lanka, které přináší okamžitou odezvu na plyn.

Nejlepší vynález od vynálezu kola! Díky elektrickému startéru naskočí tento GASGAS snadno pokaždé, když stisknete startovací tlačítko. Pro ještě větší zjednodušení a úsporu místa na řídítkách je tlačítko vypnutí motoru umístěno ve stejném pouzdře. Použití Li-Ion akumulátoru, který váží přibližně o 1 kg méně než běžná olověná baterie, přináší komfort elektrického startování při zachování minimální hmotnosti. Zkrátka výhra na všech frontách!