Černé grafické detaily dodávají charakteristické červené GASGAS odvážný šmrnc a čisté bílé logo skvěle vystupuje z tmavého podkladu. Další začerněné prvky, jako je potah sedla, řídítka a ráfky, posouvají styl na ještě vyšší úroveň. Díky odolné technologii IML je grafika zalisovaná přímo do plastů, takže tvůj GASGAS bude vypadat skvěle jízdu za jízdou.

Hrdě červená s ostrými černými detaily! Neuvěřitelně ergonomická kapotáž s velkými kontaktními plochami ti umožní pevně sevřít motorku nohama. Hladký profil podporuje přirozený pohyb po motorce a jízdu s dokonalou technikou. Nechybí ani černý potah sedla s mimořádným gripem, který tě udrží přesně tam, kde potřebuješ, jakmile vezmeš za plyn!

Vem za plyn a drž se pevně! Ale zase ne moc křečovitě, ztvrdlé předloktí nemá nikdo rád… Aby byla jízda maximálně pohodlná, jsou černá řídítka NEKEN uchycena v optimalizovaných klemách (odolnějších proti protočení při pádu) a osazena lock-on gripy ODI se střední tvrdostí směsi, což vytváří komfortní sestavu vyhovující každému jezdci.

Méně času v dílně znamená více času na trati, a přesně proto si zamiluješ jednoduchý systém montáže vzduchového filtru bez použití nářadí. Robustní jednodílná konstrukce sání zaručuje maximální průtok vzduchu, a moc dobře víš, co to znamená… maximální výkon! Přístup k filtru kvůli kontrole nebo výměně je stejně jako dříve naprosto snadný. Stačí sundat levý boční panel a jsi hned uvnitř.

Palivová nádrž skvěle zapadá do zářivě červené kapotáže a masivní pryžové uložení pod ní zajišťuje pevné usazení a zároveň chrání rám před opotřebením. Díky integrovanému palivovému čerpadlu přímo v nádrži nejsou dlouhé rozjížďky v hlubokém písku pro tenhle GASGAS žádný problém!

U stupaček platí, že větší je lepší. Přesně proto mají nejen velkou plochu pro maximální oporu a grip, ale jsou také navrženy tak, aby se nezachytávaly o hrany hlubokých kolejí, takže neztrácíš rychlost. Stupačky jsou navíc lehké a brání usazování bláta. Ať už je trať jakkoli rozbitá, motorku budeš mít vždy plně pod kontrolou.

Současný rám představuje ideální rovnováhu mezi bleskurychlou ovladatelností a přesně odměřenou mírou pružnosti. Odlehčené úchyty motoru dolaďují odezvu, aniž by byla ohrožena stabilita v přímém směru. Tento podvozek vyvinutý ve spolupráci s týmem GASGAS Factory Racing skvěle drží stopu a dovolí ti v každé zatáčce zatlačit na pilu s širokým úsměvem na tváři.

Celohliníkový podsedlový rám je lehký, pevný a tvoří dokonalý celek s hlavním rámem. Pomáhá centralizovat těžiště a zásadním způsobem přispívá k vynikající ovladatelnosti motocyklu.

Kované hliníkové brýle vidlice nabízejí přesně spočítanou míru pružnosti díky poddajnější trubce řízení. Perfektně srovnávají kluzáky vidlice pro jejich hladký chod, což zlepšuje odezvu od předního kola a zajišťuje předvídatelné chování na jakékoli trati i povrchu. Nastavitelné klemy s mírně větší kontaktní plochou vůči řídítkům snižují riziko jejich protočení. Pískovaná povrchová úprava zajišťuje, že brýle vidlice vypadají stále jako nové.

Naše motokrosové modely GASGAS jsou osazeny 48mm vzduchovou vidlicí WP XACT se split technologií a specifickým nastavením pro daný model pro maximální výkonnost. Zvenku zůstává snadno nastavitelná rukou, uvnitř se o konzistentní tlumení stará zapouzdřená vzduchová pružina a tlaková olejová komora. Díky vzduchové pružině lze nastavení snadno přizpůsobit pomocí přibalené pumpičky na vidlice. A pro ty, kteří rádi létají daleko a vysoko, pomáhá systém hydrostop pohltit tvrdé dopady a udržet rychlost vpřed.

Zadní tlumič WP XACT se zdvihem plných 300 mm bez námahy žehlí i ty největší nerovnosti. Tlumič těží z mnohaletého vývoje a poznatků ze seriálu MXGP a odvádí špičkovou práci. Nastavení je dokonale sladěno s rámem, takže nabízí optimální tlumení hned po vyjetí ze showroomu. A doladění na míru? To je stále snadné a rychlé pomocí ručních klikacích regulátorů.

Kyvná vidlice odlitá z jednoho kusu hliníku vypadá na tomto GASGASu opravdu nekompromisně! Odolné vodítko řetězu zaručuje dlouhou životnost a hladký chod řetězu. V zadní části se nachází vodítko s oblým profilem, které hladce klouže po zemi při hlubokém náklonu v kolejích. Jasné značky pro napnutí řetězu pak umožňují rychlou a jednoduchou údržbu.

Obrovská porce výkonu vždy na dosah! MC 450F přináší monstrózní točivý moment a maximální výkon ze svého kompaktního motoru SOHC. Díky špičkovému inženýrství a dokonalému umístění v rámu motor centralizuje hmotu pro bezkonkurenční ovladatelnost. Zkrátka tahle motorka jezdí a ovládá se naprosto dokonale.

V téhle hlavě válce SOHC je toho vměstnáno opravdu hodně! Byla navržena tak, aby byla lehká a kompaktní, a na trati přináší ten nejlepší výkon. Sací kanály jsou vyladěny pro co nejvyšší počet koňských sil a jemně střižený rozvodový řetěz zaručuje maximální spolehlivost.

Základem silného a plynulého nástupu výkonu MC 450F je lehký hliníkový válec spojený s pístem CP typu bridged-box. Díky vysokému kompresnímu poměru 13,1:1 motor nabízí působivý maximální výkon, aniž by ztratil na vytříbené a přesné kontrole.

Když 5stupňovou převodovku vyrábí PANKL Racing Systems, víte, že bude perfektní! Přesně zkonstruovaná řadicí hřídel snižuje sílu potřebnou k řazení nahoru i dolů, což zaručuje sametově hladké řazení v každé situaci. Na řadicím bubnu je navíc senzor, který ve spojení s řídicí jednotkou motoru aktivuje mapu motoru upravenou přímo pro každý rychlostní stupeň. Chytré, že?

Klikový hřídel MC 450F je klíčem ke skvělé trakci, vynikající dávkovatelnosti výkonu a zároveň přispívá k mrštnému ovládání motocyklu. Využívá kluzné ojniční ložisko složené ze dvou nalisovaných ložiskových pánví, které zajišťuje maximální spolehlivost, odolnost a dlouhé servisní intervaly až 90 hodin.

Ochranné pouzdro, které drží všechny vnitřní komponenty bezpečně na svém místě! Kliková skříň navržená s ohledem na centralizaci vnitřních součástí má díky vysokotlakému lití tenké stěny, přesto zůstává mimořádně pevná a lehká.

Jednoduše řečeno, výfukový systém je navržen tak, aby poskytoval špičkový výkon při co nejnižší hmotnosti! Dvoudílné výfukové svody těsně obepínají motor a ústí do krátkého a kompaktního hliníkového tlumiče. Úpravy výfuku a airboxu pro rok 2026 spolehlivě udrží hlukové limity v rámci nejnovějších předpisů AMA a FIM.

V motoru MC 450F najdeš robustní a mimořádně spolehlivou spojku DDS (Damped Diaphragm Steel) uloženou v CNC obráběném ocelovém koši. Tato konstrukce opouští klasické vinuté pružiny a využívá jedinou ocelovou talířovou pružinu a integrovaný tlumicí systém, který pomáhá přenést veškerou sílu na trať.

Rychlost baví, ale schopnost zabrzdit je zásadní. Proto jsou všechny motokrosové modely GASGAS vybaveny vysoce kvalitními třmeny a ovládacími prvky BRAKTEC. Pedál zadní brzdy je mimořádně odolný, aby se neohnul při pádu ani nezachytil o zem v hluboké koleji. V kombinaci s brzdovými kotouči specifickými pro GASGAS (260 mm vpředu a 220 mm vzadu) je výsledkem vynikající brzdný účinek. Můžeš tak zůstat déle na plynu a brzdit do zatáček později. A všichni víme, k čemu to vede… k rychlejším časům na kolo!

Hydraulická spojka BRAKTEC nevyžaduje žádné seřizování, je téměř bezúdržbová a její největší předností je naprosto konzistentní chod. Vůle na inovované páčce se vymezuje automaticky, takže bod záběru a reakce spojky zůstávají stejné za studena i v zápalu nejtěžšího souboje na trati.

O chlazení motoru se starají robustní hliníkové chladiče navržené pro co nejefektivnější proudění vzduchu. Široká centrální trubka v rámu snižuje počet potřebných hadic a zajišťuje plynulý oběh chladicí kapaliny – přesně to, co v ostrém závodě potřebuješ! Nové víčko chladiče navíc usnadňuje obsluhu a umožňuje rychlejší a pohodlnější servis v případě potřeby.

Naše kola v elegantním černém provedení jsou stavěna na tvrdé zacházení. Bez ohledu na to, jak tvrdý je dopad nebo jak rozbitá je trať, stříbrné CNC obráběné náboje, odlehčené dráty a vysokopevnostní ráfky zaručují maximální odolnost a naprostý klid v duši.

Jedním z mála komponentů převzatých z předchozí generace motokrosových modelů GASGAS jsou pneumatiky Maxxis MaxxCross MX-ST. Proč? Odpověď je jednoduchá: skvěle fungují v nejrůznějším terénu a vydrží neskutečně dlouho. A buďme upřímní – koho baví neustále přezouvat?

Malá, lehká a bleskově rychlá ve zpracování dat – přesně taková má být řídicí jednotka motoru! Systém od Keihin patří ke špičce v oboru: aktivuje specifickou mapu pro každý rychlostní stupeň, obsahuje senzor převrácení (rollover sensor), který při těžkém pádu vypne zapalování, a předává data do počítadla motohodin. Pokud navíc nainstalujete přepínač map Map Select Switch (dostupný u prodejců GASGAS jako technické příslušenství), okamžitě se v režimu plug-and-play synchronizuje a zpřístupní funkce Launch Control, Traction Control, Quickshifter a dvě palivové mapy pro výkon na míru.

Přepínač map Map Select Switch, který je dostupný jako technické příslušenství, se snadno instaluje a probudí tenhle GASGAS k plnému životu! Díky jednoduchosti plug-and-play si po montáži užiješ spoustu výhod. Systém Launch Control zajistí pokaždé perfektní start, Traction Control pomůže na tvrdém nebo kluzkém povrchu a funkce Quickshifter umožní řazení nahoru pod plným plynem. A k tomu máš na výběr ze dvou motorových map: Mapa 1 (Mellow) nabízí předvídatelný průběh výkonu pro všechny typy tratí a vyhovuje téměř každému. Ale jakmile aktivuješ Mapu 2 (Aggressive), drž se pevně – začíná pořádná divočina!

U svých čtyřtaktních motokrosových modelů dává GASGAS ladění motoru přímo do rukou jezdce. Stačí si stáhnout novou aplikaci GASGAS+, spárovat zařízení s jednotkou Connectivity Unit Offroad (CUO) a GPS senzorem (k zakoupení jako technické příslušenství) a po pár klepnutích získáte přístup ke všem funkcím aplikace. V aplikaci GASGAS+ najdete tři hlavní sekce – MOTOR, PODVOZEK a JEZDEC. Sekce MOTOR umožňuje přizpůsobit a ovládat průběh výkonu podle vašeho stylu jízdy nebo stavu trati, zatímco sekce PODVOZEK nabízí doporučená nastavení pro různé typy okruhů. Více nastavení pro motor i odpružení lze navíc uložit pro budoucí použití. V sekci JEZDEC se zaznamenávají časy na kolo spolu s možností podrobně analyzovat fungování motocyklu na trati.

MC 450F využívá 44mm škrticí klapku Keihin se vstřikovačem umístěným tak, aby zajistil co nejefektivnější proudění směsi do spalovací komory. Pro jezdce je však nejdůležitější přímé uchycení plynového lanka, které zajišťuje okamžitou odezvu na plyn.

Nejlepší vynález od doby, kdy vzniklo kolo! Díky elektrickému startéru tenhle GASGAS naskočí naprosto bez námahy při každém stisku startovacího tlačítka. Pro zjednodušení a úsporu místa na řídítkách je tlačítko vypnutí motoru umístěno ve stejném tělese jako startér. Použití Li-Ion baterie, která váží přibližně o 1 kg méně než běžný olověný akumulátor, přináší pohodlí elektrického startování, aniž by trpěla celková nízká hmotnost stroje. Jasná výhra na všech frontách!